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マーチとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   マツダ  ベリーサ
VS
5万円~358万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 21.8万円~75万円
ベリーサの相場表を見る
764台 中古車掲載台数 59台
  • 日産 マーチ 1.2 12G 純正ナビ(MC312D-W) ETC アイドリングストップ インテリジェントキー ワンオーナー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正オーディオ CD AUX アイドリングストップ

    本体価格
    14.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    45.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    73.6万円

  • 日産 マーチ 1.0 コレット ワンオーナー 純正5速 新車保証書 フルノーマル

    本体価格
    55万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション フルセグナビ バックカメラ スマートキー2個 オートライト 1年保証付 イベライザー アイドリングストップ プッシュスタート 電動格納ミラー 走行37400キロ エアバッグ ABS

    本体価格
    34万円

  • 日産 マーチ 1.0 i・z 

    本体価格
    45万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 日産純正メモリーナビ CD再生Bluetooth接続 バックビューモニター キーレスエントリー ドライブレコーダー前 マニュアルエアコン パワーステアリング CVT 横滑り防止装置

    本体価格
    25.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ HIDヘッド ETC オートライト Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    67.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/DVD再生/前後ドラレコ/急発進防止装置/スマートキー/プッシュスタート/オートライト/横滑り防止装置/専用ドアバイザー/革巻きステアリング/アイドリングストップ/電動格納ミラー

    本体価格
    58.9万円

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    34.8万円

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    75万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ワンオーナー 走行距離14803km CD スマートキー フロントフォグランプ付

    本体価格
    45万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L スマートキー メモリナビ CD DVD フルセグ フロントフォグ

    本体価格
    42万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 スタイリッシュV スマートキー キーレス アルミホイール

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ ミュージックプレイヤー接続可 ETC

    本体価格
    31万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ETC ナビ 禁煙車

    本体価格
    58万円

関東
255台
56.6万円
関西
89台
57.8万円
東海
82台
47.7万円
北海道
53台
49.9万円
九州
109台
53.6万円
東北
61台
45.3万円
北陸・甲信越
58台
53.3万円
中国
34台
51.9万円
四国
23台
54.7万円
地域別台数
関東
26台
45万円
関西
5台
50.6万円
東海
10台
34.5万円
北海道
2台
37.7万円
九州
3台
46.5万円
東北
2台
41.8万円
北陸・甲信越
5台
43.9万円
中国
5台
42.3万円
四国
1台
45万円

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日産  マーチ   マツダ  ベリーサ
100万円~356.4万円 新車時価格 153.3万円~200.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
1198~1597 排気量(cc) 1498
79~150 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 16~18.4km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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