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マーチとエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   フォード  エクスペディション
VS
7万円533.5万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 198万円348万円
エクスペディションの相場表を見る
860 中古車掲載台数 4
  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 12ヶ月走行距離無制限保証付 ニスモエアロ MT ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム CD USB

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・スマートキー・ETC・ドライブレコーダー・純正フルエアロ・柿本マフラー・社外LEDヘッドライト・純正アルミホイール・プッシュスタート・アイドリングストップ

    本体価格
    57.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 X スマートキー ETC 電動格納ミラー レンタUP

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正ナビTV

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X ETC アイドリングストップ

    本体価格
    55万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 車検整備付 1年保証 走行距離無制限 キーレス ETC ワンセグナビ バックカメラ 純正14インチアルミ

    本体価格
    27.6万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT ニスモ専用エアロ・マフラー・エンジン ナビ TV アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー MT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続可 パワーステアリング

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 自社買取車 4WD ナビTV バックカメラ Bluetooth ETC ドラレコ前後 プッシュスタート スマートキー スタッドレスタイヤ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ インパルコンプリート車 フルエアロ ローダウン ナビETC禁煙ワンオーナー

    本体価格
    85万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスペディション リミテッド テキサスエディション ブルーフレーム

    本体価格
    221万円

  • フォード エクスペディション XLT ホワイトイーグル仕様 カンガルーバンパー アメリカンレーシングホイール

    本体価格
    348万円

  • フォード エクスペディション  V8 5.4 XLT 4WD 1ナンバー 左H

    本体価格
    198万円

  • フォード エクスペディション EL LTD ロングボディ サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

関東
307
57.4万円
関西
98
50万円
東海
86
50.5万円
北海道
59
46.5万円
九州
111
52.4万円
東北
72
44.9万円
北陸・甲信越
63
49.1万円
中国
42
57.5万円
四国
22
46.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
221万円
東海
1
348万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
0
---
四国
0
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日産  マーチ   フォード  エクスペディション
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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