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マーチとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   スズキ  スプラッシュ
VS
5万円~358万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 18万円~58.7万円
スプラッシュの相場表を見る
771台 中古車掲載台数 24台
  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S HKSサイレントパワーマフラー

    本体価格
    128.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正ナビ TV ETC インテリキー オーテックグリル オーテックAW 専用内装 革巻ステアリング I-STOP ドアバイザー ドアロック連動格納ドアミラー 走行4.5万キロ 車検令和9年9月まで

    本体価格
    24万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S HKS車高調・HKSマフラー・16インチAW・5速MT・ナビ・TV・Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・ドラレコ・ETC・リアフォグ・アイドリングストップ・純正16インチアルミ・プライバシーガラス・オートライト・マットバイザー

    本体価格
    105万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 夏冬タイヤ付ドラレコ付障害物センサー

    本体価格
    66万円

  • 日産 マーチ 1.2 X ナビTV フルセグテレビ メモリーナビ ドライブレコーダー バックカメラ 禁煙 Wエアバッグ 衝突安全ボディ イモビ ミュージックプレイヤー接続可 エアコン パワーウィンドウ 電動格納ミラー ABS

    本体価格
    42万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 

    本体価格
    109万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ アイドリングストップ 横滑り防止 オートAC

    本体価格
    20.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 全国対応1年保証付 走行無制限 ユーザー買取車 女性ワンオーナー ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックモニター ETC スマートキー2本 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO ナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/LEDヘッドランプ

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ/フルセグ バックカメラ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    22万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ TV タコメーター

    本体価格
    28.9万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    39万円

  • スズキ スプラッシュ 2年車検 

    本体価格
    29万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    38万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド ナビ 地デジ ETC キーレス

    本体価格
    58万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 アルミホイール ETC

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ・スマートキー・禁煙車・ワンオーナー・SRSエアバック・横滑り防止装置・エアコン・パワステ・ABS・社外アルミ・キーレスエントリー・取扱説明書・記録簿・スペアキー

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

    本体価格
    45万円

関東
258台
57.7万円
関西
88台
57.4万円
東海
86台
48万円
北海道
53台
49.4万円
九州
110台
53.8万円
東北
61台
46.3万円
北陸・甲信越
57台
52.8万円
中国
36台
51万円
四国
22台
54.7万円
地域別台数
関東
15台
37万円
関西
1台
29万円
東海
1台
38万円
北海道
0台
---
九州
4台
29万円
東北
1台
28.2万円
北陸・甲信越
1台
38万円
中国
0台
---
四国
1台
39万円

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マーチとスプラッシュのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   スズキ  スプラッシュ
100万円~356.4万円 新車時価格 123.9万円~134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1198~1597 排気量(cc) 1242
79~150 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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