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エクストレイルとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとカローラクロスの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  カローラクロス
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 185万円518万円
カローラクロスの相場表を見る
3878 中古車掲載台数 1459
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙 インテリミラー アラウンドビュー プロパイロットパーキング HUD BSW・RCTA NC12.3型ナビ プロパイロット ETC2.0 全席シート・ステアヒーター オートバックドア アダプティブLED Bluetooth

    本体価格
    369.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G パノラミックガラスルーフ・BOSEサウンド

    本体価格
    342.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正アルミホイール スマートキー ナビ

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    205.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド オーテック 30th アニバーサリー 4WD パワーバックドア シートヒーター クルコン

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正ナビ TV バックカメラ 電動ゲート

    本体価格
    177.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD アラウンドビューモニター・プロパイロット

    本体価格
    111.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9インチナビ スマートルームミラー 前後ドラレコ ETC2.0 シートヒーター アラウンドビューモニター プロパイロット LEDライト ハイビームアシスト オートバックドア 純正18インチアルミ

    本体価格
    212.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ブリリアントホワイトパール QAB 日産コネクトナビ プロパイロット パワーバックドア パワーシート アラウンドビューモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    389万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    174.9万円

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    本体価格
    442.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 保証付き ディスプレイオーディオ・ETC・バックカメラ・電動パーキング・クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    428.3万円

関東
1043
188.1万円
関西
405
217.2万円
東海
472
192.6万円
北海道
411
151.9万円
九州
469
188.2万円
東北
483
176.6万円
北陸・甲信越
358
192万円
中国
153
201.5万円
四国
84
169.4万円
地域別台数
関東
323
327.6万円
関西
191
322.8万円
東海
272
335.6万円
北海道
55
346.2万円
九州
227
323.6万円
東北
98
317.7万円
北陸・甲信越
101
325万円
中国
151
313.1万円
四国
41
322.5万円

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エクストレイルとカローラクロスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  カローラクロス
319.9万円596.2万円 新車時価格 199.9万円389.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620  他
1497 排気量(cc) 1797~1986
144 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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