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ヴェゼルとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  カローラクロス
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 185万円538万円
カローラクロスの相場表を見る
6135 中古車掲載台数 1999
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 9型ホンダコネクトディスプレイ フルセグTV バックカメラ ホンダセンシング ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート 置くダケ充電 ETC2.0 電動リアゲート ハーフレザー

    本体価格
    340.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z メモリーナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC クルコン LEDヘッド フロントフォグ 前席シートヒーター デュアルオートエアコン ハーフレザーシート 純正17インチAW 純正革巻きステアリング

    本体価格
    137.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正コネクトディスプレイ ETC

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 純正9型ナビ アラウンドビューモニター シートヒーター ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール パワーバックドア ダウンヒルアシストコントロール ETC

    本体価格
    297万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 衝突軽減B キーレス

    本体価格
    298.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 三菱認定UCAR フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    122万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    285万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    301.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メモリーナビ ETC ドラレコ リアカメラ アダプティブCC スマートキー&プッシュスタート サイドSRS オートテールゲート イモビ 地デジ Bカメ キーレスエントリー Cソナー USBポート PS

    本体価格
    279.9万円

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    本体価格
    374.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z tell一本でローン仮審査/審査自身無い方OK低利息チャンス3.9パーセント/新車香り/10.5型ナビ/フルセグTV/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ETC2.0/シートヒーター/ベンチレーション/追従式クルコン/Tコネクト

    本体価格
    448万円

関東
1721
242.5万円
関西
683
252.6万円
東海
1037
256.2万円
北海道
263
235.9万円
九州
852
244.8万円
東北
587
223.6万円
北陸・甲信越
464
249.6万円
中国
302
243.2万円
四国
226
255.6万円
地域別台数
関東
523
335.8万円
関西
279
339.6万円
東海
323
343.4万円
北海道
43
328.7万円
九州
344
328.6万円
東北
115
325.2万円
北陸・甲信越
109
329万円
中国
202
312.8万円
四国
61
341.8万円

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ヴェゼルとカローラクロスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  カローラクロス
227.9万円396.9万円 新車時価格 199.9万円389.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620  他
1496 排気量(cc) 1797~1986
106~118 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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