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エクストレイルとツインを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スズキ  ツイン
VS
28万円678.1万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 14.8万円195万円
ツインの相場表を見る
3383 中古車掲載台数 118
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 社外フルセグナビ バックカメラ AVM プロパイロット サンルーフ シートヒーター デジタルインナーミラー

    本体価格
    227.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ワンオーナー車 純正メモリーナビ リアカ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ブラックカスタム塗装 ヘッドライトインナーブラック ブラックテールライト ホイールブラック塗装 フロントグリルブラック塗装 ディスプレイオーディオ シートヒーター バックカメラ ETC ルーフレール

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 純正ナビ・フルセグTV・ETC・BTオーディオ・ステアリングスイッチ・アラウンドビューモニター・パワバックドア・シートヒーター・純正アルミ

    本体価格
    105万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 新品タイヤ/社外 10インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    196.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 後期 オートクルーズ 地デジTV Bluetooth バックカメラ DVDビデオ ETC スマートキー 全席シートヒーター 防水シート フルフラットシート BFグッドリッチ オートライト オートエアコン 電格ドアミラー

    本体価格
    104.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 社外ナビ フルセグTV/CD/DVD シートヒーター バックカメラ ETC パートタイム4WD オートライト 純正フロアマット ダウンヒルアシスト

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 寒冷地仕様 純正メーカーナビ フルセグ アラウンドビューモニター 前席シートヒーター 衝突軽減ブレーキ クルコン 車線逸脱警報 ブラインドスポットW Pアシスト LEDライト ルーフレール

    本体価格
    73.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 大画面ナビ 前後シートヒーター ディーラー保証付 ワンオーナー アラウンドビューモニター ETC ドラレコ LEDヘッドライト フォグランプ 運転席助手席パワーシート 純正18インチアルミ

    本体価格
    178万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    96万円

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    99万円

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    本体価格
    42.3万円

関東
911
189万円
関西
305
199.3万円
東海
401
169万円
北海道
391
154.7万円
九州
442
182.6万円
東北
414
170.8万円
北陸・甲信越
300
183.5万円
中国
140
180.3万円
四国
79
180.8万円
地域別台数
関東
35
62.3万円
関西
16
52.8万円
東海
16
54.9万円
北海道
3
63.4万円
九州
20
51.6万円
東北
5
58万円
北陸・甲信越
5
43万円
中国
13
65.3万円
四国
5
65.6万円

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エクストレイルとツインのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スズキ  ツイン
319.9万円596.2万円 新車時価格 49万円139万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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