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エクストレイルとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スバル  インプレッサXV
VS
18.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 28万円276.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
3865 中古車掲載台数 537
  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビTV 前後ドラレコ 純正AW

    本体価格
    86万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    173万円

  • 日産 エクストレイル 20Xt エクストリーマーX  4WD 

    本体価格
    48万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD スマートキー LEDヘッドライト ドライブレコーダー アラウンドビューモニター

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/電動バックドア

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減装置 プロパイロット デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター LEDヘッド/フォグ 電動リアゲート パワーシート シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    373.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD あんしん保証ナビ・TVエンスタ 純正アルミ 禁煙車・シートヒーター・エマージェンシーブレーキ・防水シート

    本体価格
    108万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正9型ナビ プロパイロット 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン パワーバックドア パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッドランプ ETC ドラレコ

    本体価格
    357.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD メモリーナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・LEDヘッドライト・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    163万円

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    90.9万円

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    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサXV アドバンス スタイルエディション 

    本体価格
    249.7万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD

    本体価格
    78.6万円

関東
1041
188.8万円
関西
402
219.2万円
東海
468
191.6万円
北海道
408
151.8万円
九州
467
188.6万円
東北
482
176.3万円
北陸・甲信越
362
192万円
中国
151
200.3万円
四国
84
169.4万円
地域別台数
関東
121
95.3万円
関西
42
108.8万円
東海
43
101.6万円
北海道
110
88.8万円
九州
52
110.1万円
東北
73
92.4万円
北陸・甲信越
67
96万円
中国
18
101.6万円
四国
11
96.6万円

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エクストレイルとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  インプレッサXV
319.9万円596.2万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1497 排気量(cc) 1995
144 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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