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エクストレイルとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  レガシィアウトバック
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 20.5万円464万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
3255 中古車掲載台数 447
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD シートメモリー HUD ETC ワイヤレス充電

    本体価格
    398万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 純正HDDナビ フルセグTV クルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール フォグライト バックカメラ ETC サイドブラインドモニター フェンダーミラーレス

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 4WD プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    193.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/アラウンドビューモニター/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 ETC シートヒーター 電動リアゲート ディーラー保証

    本体価格
    123万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー キーレス オートライト 電動格納ミラー 純正アルミ

    本体価格
    40万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 全周囲 12.3型純正ナビ プロパイロット

    本体価格
    325.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/ナッパーレザーシート/ガラスルーフ/シートヒーター/ドライブレコーダー/

    本体価格
    453万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メモリーナビ AVM ドラレコ ルーフレール

    本体価格
    372.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 後期 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット リモコンオートバックドア 撥水シート 全席シートヒーター ルーフレール エマージェンシーブレーキ インテリキー LEDヘッド オートライト 禁煙車

    本体価格
    204.8万円

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    180.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    186万円

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    本体価格
    249万円

関東
862
177.3万円
関西
308
198.1万円
東海
409
204.6万円
北海道
369
158.9万円
九州
390
172.7万円
東北
391
175万円
北陸・甲信越
314
178万円
中国
133
196.9万円
四国
79
171.9万円
地域別台数
関東
141
221.7万円
関西
44
261.5万円
東海
66
254.7万円
北海道
65
190.8万円
九州
22
271.5万円
東北
38
170.4万円
北陸・甲信越
52
238.2万円
中国
15
235.1万円
四国
4
288.1万円

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エクストレイルとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  レガシィアウトバック
319.9万円596.2万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1497 排気量(cc) 1795
144 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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