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エクストレイルとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  CX-3
VS
18.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 50万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
3845 中古車掲載台数 1245
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD パノラミックガラスルーフ・BOSEサウンド

    本体価格
    369.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ナビTV・全方位モニター・プロパイロット

    本体価格
    172万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット・衝突軽減ブレーキ・プロパイロットパーキング

    本体価格
    393万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 4WD SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    381.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 アラウンドモニター ドラレコ LED

    本体価格
    130万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 新品タイヤ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正メモリ-ナビ バックカメラ シートヒーター ドライブレコーダー コーナーセンサー

    本体価格
    120万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9型ナビ全周囲 デジタルインナーミラー ビルトインETC LED 革巻きステアリング 電子パーキング 電動リヤゲート プロパイロット ステアリングリモコン ルーフキャリア 電格ミラー

    本体価格
    178万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    179.3万円

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    本体価格
    163.9万円

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    本体価格
    162.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 360°モニター ETC Pセンサー SDナビ ドライブレコーダー エンジンスタータ

    本体価格
    178万円

関東
1032
188.6万円
関西
396
219.7万円
東海
462
191.8万円
北海道
404
153万円
九州
465
187.8万円
東北
485
175万円
北陸・甲信越
367
190.5万円
中国
148
201万円
四国
86
172万円
地域別台数
関東
319
153.8万円
関西
120
167.6万円
東海
180
144.7万円
北海道
48
152.4万円
九州
206
171.7万円
東北
115
163万円
北陸・甲信越
116
160.2万円
中国
105
153.4万円
四国
36
157.3万円

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エクストレイルとCX-3のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  CX-3
319.9万円596.2万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
1497 排気量(cc) 1496~1997
144 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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