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エクストレイルとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  CX-5
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 36.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
3238 中古車掲載台数 3026
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 社外ナビ デジタルミラー 全方位カメ 禁煙

    本体価格
    166.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X 安全装備 全周囲カメラ

    本体価格
    299万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD プロパイロット 純正9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ ドラレコ パワーバックドア ETC レザーシート シートヒーター LEDライト

    本体価格
    201.3万円

  • 日産 エクストレイル HV X E-4エクストリ 

    本体価格
    338万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Xtt 4WD 全塗装 社外ナビTV Bカメラ HID ETC シートヒーター スマートキー オープンカントリーR/Tタイヤ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ TV アラウンドビューモニター クルコン パワーバックドア ドラレコ シートヒーター ETC スペアキー有

    本体価格
    133万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    199.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート 全席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    184.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ プロパイロット 衝突軽減 電動リアゲート デジタルインナーミラー

    本体価格
    368.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    346.5万円

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    本体価格
    73.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 ブラインドスポットモニター HIDヘッド クルーズコントロール フルセグ Bluetooth再生 ETC オートライト/エアコン スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    67.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ TV 全方位カメラ クルコン ETC

    本体価格
    189.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ 電子パーキング プッシュスタート ETC バックカメラ クルーズコントロール ステアリングスイッチ 純正19インチアルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 革巻きハンドル

    本体価格
    186.2万円

関東
854
178.2万円
関西
306
197.4万円
東海
408
203.5万円
北海道
368
158.9万円
九州
391
172.7万円
東北
389
175.6万円
北陸・甲信越
311
178.5万円
中国
132
196.4万円
四国
79
171.7万円
地域別台数
関東
878
216.1万円
関西
426
214万円
東海
462
201.3万円
北海道
152
192.2万円
九州
391
216.8万円
東北
198
193.7万円
北陸・甲信越
256
209.5万円
中国
207
233.1万円
四国
56
198.6万円

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エクストレイルとCX-5のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  CX-5
319.9万円596.2万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
1497 排気量(cc) 1997~2488
144 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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