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エクストレイルとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  WR-V
VS
28万円678.1万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 180万円465万円
WR-Vの相場表を見る
3347 中古車掲載台数 710
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 後席フリップダウンモニター/大型ナビ/Bluetooth/電動リアゲート/コーナーセンサー/ドライブレコーダー/ETC/エマージェンシーブレーキ/LEDライト/ヒーテッドドアミラー/社外アルミホイール/黒合皮シート/禁煙車

    本体価格
    119万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ディスチャージヘッドライト 前後シートヒ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビ/電動リアゲート/プロパイロット/全方位カメラ/ETC2.0/全席シートヒーター/BSM/HUD/コーナーセンサー前後/ワイヤレス充電/100V充電/ワンオーナー/デジタルミラー

    本体価格
    394.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD /当社試乗車UP/ナッパレザー(ブラウン色)

    本体価格
    424.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    101.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 全方位カメラ ナビ/フルセグTV

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正メモリーナビ ルーフレール

    本体価格
    234万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド /千葉県/WOW!TOWN幕張

    本体価格
    204.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 コーナーセンサー 前席シートヒーター HIDヘッドライト ルーフレール ETC クルーズコントロール 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン スマートキー

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 社外ナビ リアカメラ フルセグ フォグライト 純正アルミ付き夏冬タイヤSET ETC

    本体価格
    163.8万円

ピックアップ中古車
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    229.8万円

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    本体価格
    237.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ナビ・リアカメラ・禁煙・ワンオーナー

    本体価格
    239.8万円

関東
908
194.7万円
関西
321
195.7万円
東海
401
170.4万円
北海道
389
162.8万円
九州
419
185.6万円
東北
391
177.5万円
北陸・甲信越
311
183.7万円
中国
128
192.1万円
四国
79
188.9万円
地域別台数
関東
180
233.2万円
関西
91
229.8万円
東海
172
226.8万円
北海道
5
259.7万円
九州
91
237.3万円
東北
37
245.1万円
北陸・甲信越
68
231.3万円
中国
34
237万円
四国
32
235.9万円

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エクストレイルとWR-Vのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  WR-V
319.9万円596.2万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1497 排気量(cc) 1496
144 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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