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エルグランドとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとパジェロの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  パジェロ
VS
17.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 74万円588万円
パジェロの相場表を見る
1375 中古車掲載台数 225
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 10型社外フローティングナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア フリップダウンモニター 電動リアゲート ステアリングスイッチ 社外アルミホイール ETC

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム フリップダウンモニター・パワーバックドア

    本体価格
    166.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ユーザー様直接仕入れ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ フリップダウン ハーフレザーシート 両側パワスラ 純正アルミ ドラレコ クルコン インテリジェントキー 予備キー ETC

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 純正HDDナビ フルセグTV 全方位カメラ 電動リアゲート 両側自動ドア 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 走行2.9万km・軽減B・ナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    276.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 

    本体価格
    50.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純正HDDナビ 地デジフルセグTV CD DVD Bluetooth サイド・フロント・バックカメラ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー 純正フリップダウンモニター 両側パワースライドドア 純正18インチAW

    本体価格
    99万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動ドア 純正SDナビ 後席モニター 全周囲カメラ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ デュアルエアコン

    本体価格
    67.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 禁煙車 フリップダウンモニター ALPINE8型ナビ バックカメラ 電動スライドドア 白革シート オッドマン パワーシート シートヒーター HIDヘッド 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    69.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    418.4万円

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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    149万円

関東
463
144.4万円
関西
226
180万円
東海
178
252.3万円
北海道
73
134万円
九州
129
162.6万円
東北
108
154.6万円
北陸・甲信越
85
177.7万円
中国
63
177.4万円
四国
50
136.4万円
地域別台数
関東
66
197.8万円
関西
26
243.8万円
東海
30
154.4万円
北海道
25
191.8万円
九州
15
163.7万円
東北
16
200.7万円
北陸・甲信越
21
177.4万円
中国
16
261.8万円
四国
10
177.7万円

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エルグランドとパジェロのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  パジェロ
307.7万円837.9万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
2488~3498 排気量(cc) 2972~3827
170~300 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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