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ティアナとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   マツダ  ルーチェ
VS
23.5万円194.1万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 193万円249.8万円
ルーチェの相場表を見る
244 中古車掲載台数 13
  • 日産 ティアナ 2.5 XL 禁煙法人1オーナー 寒冷地仕様 横滑り防止装置 純正ナビ地デジ 6スピーカー Bカメラ ナビ連動ETC 前席パワーシート キセノンヘッドランプ フォグランンプ ドアミラー自動格納装置 リアスポイラー カーアラーム

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bluetooth HIDヘッド スマートキー アラウンドビューモニター パワーシート 助手席パワーオットマン クルコン 横滑り防止装置 オートAC 純正16アルミ

    本体価格
    66.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV メーカーSDナビ 黒革 サンルーフ ワンオーナー エアシート シートヒーター コーナーセンサー クルコン エマブレ LDW BSW 踏み間違い防止 ETC 純正17AW アラウンドビューM 地デジ R7年までディーラー整備記録簿付き

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 衝突軽減ブレーキ 純正ナビTVアラウンドビューモニター ETC オートAC 前席Pシート クルーズコントロール 革巻きステアリング INTキーPスタート 6SRS 16アルミホイール HIDオートライト/フォグ

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ メーカーナビ・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・車線逸脱警報・前後ソナー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV HDDナビ フルセグ バックカメラ パワーシート ETC 純正17インチアルミ スマートキー ABS HID

    本体価格
    43万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 全周囲カメラ ブレーキアシスト LEDオートライト純正SDナビ/CD/DVD再生/フルセグTV/Bluetooth/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/オートクルーズコントロール/VSC

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    46万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 1年保証(距離無制限) 禁煙車 全周囲カメラ ドラレコ 障害物センサー カーテンエアバック フルセグ DVD CD 電動シート 点検記録簿 ETC ドアバイザー オートライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ベージュ革/コネクトナビ/アラウンドビュー/ビルトインETC/衝突軽減/踏み間違い防止/LDW/BSW/クルコン/HIDヘッドランプ/フォグランプ/前席パワーシート・エアコンシート/助手席オットマン/プッシュスタート

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    200万円

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    本体価格
    応談

関東
101
67.7万円
関西
28
76.2万円
東海
33
79.9万円
北海道
8
66.5万円
九州
22
72.6万円
東北
21
67.2万円
北陸・甲信越
16
88.8万円
中国
11
94.8万円
四国
4
62.5万円
地域別台数
関東
4
170万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
218万円
九州
2
161.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
234.4万円
四国
1
200万円

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日産  ティアナ   マツダ  ルーチェ
243万円357.8万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
2488 排気量(cc) 1308~2954
173 最高出力(馬力) 82~200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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