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ティアナとクーを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとクーの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   ダイハツ  クー
VS
16.9万円~179.3万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 28.8万円~33.3万円
クーの相場表を見る
260台 中古車掲載台数 3台
  • 日産 ティアナ 2.5 XV OP:サンルーフ/OP:リヤスポイラー/純正7インチナビ/アラウンドビューモニター/シートエアコン/パワーシート/ETC/社外18インチアルミ/CD・DVD対応/Bluetooth接続/

    本体価格
    90.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 全国対応第三者機関保証1年付き/車検整備付き/スマートキー/プッシュスタート/電動格納ミラー/オートライト/Bluetoothミュージック

    本体価格
    75万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV サンルーフ・純正ナビ・フルセグ・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・電動シート・シートメモリー・電動オットマン・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 1オーナー・黒革エアシート・アラウンドビューカメラ・エマージェンシーブレーキ・純正ナビ・フルセグ・HIDライト・助手席オットマン・クルーズコントロール・LDW・BSW・純正17AW・コーナーセンサー

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正ナビ・バックモニター・インテリキー・ETC

    本体価格
    49万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 1年保証 後期 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アラウンドビューモニター クルコン ソナー インテリキー プッシュスタート SDナビ フルセグ DVD CD Mサーバー BTオーディオ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 後期型/アラウンドビューカメラ/レーンキープアシスト/日産コネクトナビ/フルセグTV/アクセル踏み間違い防止/クリアランスソナー/パワーシート/ドラレコ内蔵デジタルインナーミラー/ETC/HID/

    本体価格
    66.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE フルセグナビ・バックカメラ・サイドカメラ・ETC・Bluetoothオーディオ・オートライト・HID・スマートキー

    本体価格
    43.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL バックカメラ/アラウンドビューモニター/ETC/テレビ/ナビ/オットマンス/マートキー

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ クー 1.3 CL 保証付 車検整備付 関東仕入 ナビ DVD再生 CD ミュージックサーバー キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    33.3万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    31.3万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX 純正ナビ ワンセグ ETC Bluetooth バックカメラ モモステ フォグランプ 15インチ純正アルミ

    本体価格
    28.8万円

関東
99台
65.2万円
関西
35台
62.7万円
東海
30台
70.4万円
北海道
5台
65万円
九州
23台
64.8万円
東北
33台
62.1万円
北陸・甲信越
20台
77.8万円
中国
8台
89.6万円
四国
7台
84.2万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
28.8万円
東北
1台
33.3万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
31.3万円
四国
0台
---

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ティアナとクーのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   ダイハツ  クー
243万円~357.8万円 新車時価格 136.5万円~189.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
2488 排気量(cc) 1297~1495
173 最高出力(馬力) 92~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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