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ティアナとDTSを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとDTSの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   キャデラック  DTS
VS
19.9万円193.5万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 240万円275万円
DTSの相場表を見る
251 中古車掲載台数 2
  • 日産 ティアナ 2.5 250XV HDDナビ バックカメラ 禁煙車 パワーシート スマートキー HIDヘッド ETC 純正17インチAW オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD フルセグ ステアリングスイッチ

    本体価格
    57.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション カーウイングスナビシステム(HDDナビ/フルセグTV/DVD/バック・サイドビュー/Bluetooth/ETC)/HIDヘッド/プライバシーガラス/黒革シート/パワーシート・オットマン/17incAW/インテリジェントキー・プッシュスタート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV HIDヘッドランプ/アクティブAFS/フォグランプ/左右独立オートエアコン/前席パワーシート/助手席オットマン/運転席オートポジションシート/プライバシーガラス/サイド・バックカメラ/純正HDDナビ/ビルトインETC

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ティアナ XV ナビAVMパッケージ 前後ドラレコ 

    本体価格
    160.6万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK M-コレクション ドラレコ/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    29.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV メーカーSDナビ 黒革 サンルーフ ワンオーナー エアシート シートヒーター コーナーセンサー クルコン エマブレ LDW BSW 踏み間違い防止 ETC 純正17AW アラウンドビューM 地デジ R7年までディーラー整備記録簿付き

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ユーザー買取/黒革シート/メーカーナビTV/全方位カメラ/Bluetooth/ETC/ドラレコ/TVキャンセラー/シートエアコン/助手席オットマンシート/車両取説・ナビ取説・スペアキー有

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 走行距離無制限1年保証 車検整備付き ナビ 全方位カメラ スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    47.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV ガラスルーフ/カーウィングスナビ/サイド・バックカメラ/HIDライト/スーパーライブサウンドシステム/アクティブAFS/パワーオットマン/シートメモリー/パワーシート/フルセグTV/Bluetooth/ETC/スマートキー

    本体価格
    47.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック DTS 4.6 走行9千キロ BOSEサウンド 本革Pシート

    本体価格
    275万円

  • キャデラック DTS プラチナ 

    本体価格
    240万円

関東
103
66.5万円
関西
35
65万円
東海
24
71.7万円
北海道
5
89.6万円
九州
21
63.1万円
東北
33
62万円
北陸・甲信越
17
80.2万円
中国
8
102.6万円
四国
5
82.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
240万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
275万円
四国
0
---

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ティアナとDTSのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   キャデラック  DTS
243万円357.8万円 新車時価格 840万円885万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
2488 排気量(cc) 4564
173 最高出力(馬力) 295
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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