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ノートとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ルノー  キャプチャー
VS
8.9万円305.9万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 28万円419.9万円
キャプチャーの相場表を見る
5497 中古車掲載台数 119
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 車検整備付き 1年保証 ナビ TV バックカメラ アラウンドビューモニター インテリキー×2 ETC 社外AW

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー 後期型/コネクトナビ&プロパイロット/インテリリジェントルームミラー/禁煙車/全方位カメラ/BSM/ETC2.0/HDMI接続/ワイヤレス充電/アダプティブクルーズ/フルレザーシート

    本体価格
    206.3万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 プロパイロット ブラインドスポットモニター 禁煙車 ETC2.0 ドライブレコーダー ワイヤレス充電 フルセグ Bluetooth 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    163.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO パイオニア8インチナビ/TV/CD/DVD/Bluetooth アランドビューモニター ETC ドラレコ LEDライト エマージェンシーブレーキ レーンアシスト 社外アルミ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ディスプレーオーディオ・バックカメラ・エマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止機能・前席シートヒーター・ハンドルヒーター・LEDライト

    本体価格
    227.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ エマージェンシーブレーキ レーダークルコン レーンキープアシスト LEDオートヘッドライト 純正15インチAW ハーフレザーシート プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH ライン FOUR 4WD NissanConnectナビ・プロパイロット・インテリジェントルームミラー

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 本州仕入 夏冬タイヤアルミ付 デジタルインナーミラー 前後ドラレコ アラウンドビューモニター 衝突軽減装置 地デジTV Bluetooth

    本体価格
    83万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正7型SDナビ/地デジTV/Bluetooth/DVD再生/デジタルインナーミラー/アラウンドビューモニター/エマージェンシーブレーキ/レーンキープアシスト/ドライブレコーダー/禁煙車

    本体価格
    123.6万円

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    60.5万円

  • ルノー キャプチャー テクノ マイルド ハイブリッド 新車保証継承

    本体価格
    340万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー ナビゲーション ETC アイドリングストップ クルーズコントロール Bluetooth オートライト

    本体価格
    135万円

関東
1447
105.5万円
関西
732
105万円
東海
646
106.5万円
北海道
342
122.1万円
九州
743
110.1万円
東北
650
114.9万円
北陸・甲信越
442
113.3万円
中国
326
116.6万円
四国
169
108.3万円
地域別台数
関東
36
189.2万円
関西
17
217.8万円
東海
26
216.7万円
北海道
1
69.8万円
九州
6
292.3万円
東北
6
181.2万円
北陸・甲信越
12
244万円
中国
10
290.5万円
四国
5
228.5万円

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日産  ノート   ルノー  キャプチャー
203万円320.3万円 新車時価格 299万円469.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590  他
1198 排気量(cc) 1333~1597
82 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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