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ノートとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   アウディ  A3セダン
VS
9万円344.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 70万円472.8万円
A3セダンの相場表を見る
6425 中古車掲載台数 99
  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット・9インチナビ&アラウンドビューカメラ・ETC2.0・スマートミラー・ドライブレコーダー・オートエアコン・プライバシーガラス・インテリジェントキー・LEDライト・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    153万円

  • 日産 ノート 1.2 X モードプレミア 新品タイヤ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID

    本体価格
    85.5万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト スーパーチャージャー 純正ナビ フルセグTV DVD再生 ブルートゥース インテリキー プッシュスタート ETC チェーンベルト

    本体価格
    16.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9型コネクトナビ 全周囲カメラ プロパイロット アダプティブLEDヘッド 全方位運転支援システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    158.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正メモリーナビ フルセグTV CD DVD再生可 Bluetooth ETC アラウンドビューモニター ドライブレコーダー インテリジェントルームミラー 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    83.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ハイブリッド ETC ナビ

    本体価格
    94万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD ETC シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    157.1万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 検2年 ナビTV Bluetoothオーディオ バックモニター スマートキー オートLEDライト 純正アルミ オートエアコン 横滑り防止装置 ETC アイドリングストップ

    本体価格
    64万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH ブレーキサポート 令和4年式 9インチナビ フルセグTV ブルートゥース対応 全周囲カメラ デジタルルームミラー オーテック専用内装シート 電子パーキングブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    117.5万円

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    298万円

関東
1734
101.2万円
関西
861
115.2万円
東海
803
97.9万円
北海道
333
121.5万円
九州
903
112.5万円
東北
691
113.7万円
北陸・甲信越
553
114.1万円
中国
376
110.3万円
四国
171
111.5万円
地域別台数
関東
33
269.6万円
関西
11
271.3万円
東海
19
302.7万円
北海道
5
245.2万円
九州
8
205.6万円
東北
5
246万円
北陸・甲信越
7
227.6万円
中国
8
305.1万円
四国
3
246万円

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ノートとA3セダンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   アウディ  A3セダン
203万円310.9万円 新車時価格 329万円599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1198 排気量(cc) 999~1984
82 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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