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フーガとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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フーガとチェイサーの中古車情報を比較する

日産  フーガ   トヨタ  チェイサー
VS
19.8万円429.9万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
335 中古車掲載台数 137
  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 検2年 自社 ローンカノウ サンルーフ

    本体価格
    62万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 社外車高調ローダウン

    本体価格
    48万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 本革パッケージ 寒冷地 18インチアルミ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプS 

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 

    本体価格
    110万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ユーザー買取車/ETC/Bモニター/ハーフレザーシート/電動シート/エコモード/スポーツモード/ナビ/TV/

    本体価格
    33万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正HDDナビ・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・車線逸脱警報・前後ソナー

    本体価格
    129万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ナビ バックカメラ キセノン ワイド保証

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 フーガ 4.5 450GT スポーツパッケージ スタイリッシュブラックリミテッドII V8 4.5リッター サンルーフ インテリクルコン 黒革シート 19インチAW サイドカメラ バックカメラ シートヒーター・ベンチレーション 車検2年整備付き タイヤ4本 バッテリー新品交換 パワーシート  インテリキー

    本体価格
    104.4万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD 最終型 ナビTV パワーシート ハーフレザー クルコン アラウンドビュー

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    170万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 後期/AT/社外19AW/R6年タイベル交換済み/全塗装/前後ドラレコ/社外ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV ミッション載替公認 サンルーフ 純正エアロ D-MAX車高調 HKSマフラー TRUSTラジエーター グレッディ前置きインタークーラー HKSエアクリーナー タイミングベルト交換済み 保証付 点検記録

    本体価格
    488万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5速 サンルーフ HKS GT2835 LSD 前置きインタークーラー エアコンコンデンサー新品 HKS銀プロ バックカメラ ナビ

    本体価格
    389.7万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5速 VPro タービン交換 新品アルミ

    本体価格
    480万円

  • トヨタ チェイサー GT DOHC RX63 5速

    本体価格
    500万円

関東
129
129.1万円
関西
40
132.7万円
東海
52
106.1万円
北海道
24
111.9万円
九州
36
85.1万円
東北
17
91.6万円
北陸・甲信越
19
155.1万円
中国
12
110.1万円
四国
6
92.9万円
地域別台数
関東
50
267.4万円
関西
12
208.5万円
東海
30
275.8万円
北海道
18
288.7万円
九州
11
172.7万円
東北
5
124.8万円
北陸・甲信越
2
369万円
中国
8
272.1万円
四国
1
95万円

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フーガとチェイサーのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   トヨタ  チェイサー
399万円626.3万円 新車時価格 194万円347万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
2495~3696 排気量(cc) 1838~2997
225~333 最高出力(馬力) 97~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 8.6~12km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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