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フーガとライクを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   光岡自動車  ライク
VS
19.8万円429.9万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 25.8万円49万円
ライクの相場表を見る
351 中古車掲載台数 3
  • 日産 フーガ 3.7 370GT 下取ワンオ-ナ- 黒革PWシ-ト BOSE

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプS サンルーフ 車高調 WORK19AW

    本体価格
    98万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 370GTタイプS BOSE 20アルミ 4WS 前後ドラレコ

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 電動サンルーフ・ブラックレザーシート・エアコンディショニングシート・純正オプションエアロバンパー・トランクスポイラー・ローダウンサス・純正20インチアルミ・スタイリッシュドアミラー・純正ナビ・地デジ

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 禁煙車 メーカーナビ クルーズコントロール ハーフレザー パワーシート シートメモリー HIDヘッド サイド&バックカメラ ETC 純正18インチアルミ スマートキー

    本体価格
    52万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 本革エアーシート WALDブラックバイソンフルエアロ 4本出しマフラー タナベ車高調 マーベリック20インチ 新品タイヤ LEDフォグ WALDエンブレム インフィニティエンブレム Bluetooth接続 地デジ DVD再生

    本体価格
    128万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 本革冷暖電動シート シートメモリー オットマン 追従クルコン HDDナビ Pスタート 社外レーダー探知機 ドアバイザー フルセグ BT接続 S/Bカメラ ステコン ドラレコ スマキー レーンキープアシスト ETC Cソナー

    本体価格
    100万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 雹害/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    83.1万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 黒革エアーシート フルエアロ TEINフルタップ式車高調 レオンハルト20インチ 新品タイヤ インフィニティエンブレム  トランクスポイラー LEDフォグ 純正マルチ DVD再生 地デジ Bluetooth接続

    本体価格
    128万円

  • 日産 フーガ フーガ 250GT 

    本体価格
    137.5万円

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  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    49万円

関東
134
127.4万円
関西
44
132.9万円
東海
54
107.4万円
北海道
24
111.9万円
九州
37
84.3万円
東北
16
93.3万円
北陸・甲信越
23
162.1万円
中国
12
115.5万円
四国
7
101万円
地域別台数
関東
2
37.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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フーガとライクのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   光岡自動車  ライク
399万円626.3万円 新車時価格 290万円428万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
2495~3696 排気量(cc) ---
225~333 最高出力(馬力) 41~64
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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