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フーガとディグニティを比較! - みんなの比較車種

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フーガとディグニティの中古車情報を比較する

日産  フーガ   三菱  ディグニティ
VS
19.8万円493.8万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 ---
ディグニティの相場表を見る
328 中古車掲載台数 1
  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 寒冷地仕様・セキュリティ&セーフティパック・超音波セキュリティ・全席シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT WORKシュヴァート20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ パワーシート スマートキー クリアランスソナー HIDライト

    本体価格
    118.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT AIMGAINエアロ AIMGAINマフラー TEINフルタップ車高調 RAYS HOMURA 20インチ サンルーフ スマートキーキーレス プッシュスタート バックカメラ ETC ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    85万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ワンオーナー車 サンルーフ 黒革エアーシート WALD20インチAW 新品フルタップ車高調 OPエアロバンパー 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト

    本体価格
    118.7万円

  • 日産 フーガ 4.5 450GT スポーツパッケージ V8エンジン 本革 シートベンチレーション 専用19アルミ 助手席電動オットマン 電動ステアチルト 純正DVDナビ/CD バック/サイドカメラ スマートキー ETC 木目調パネル HID オートライト

    本体価格
    65万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS サンルーフ エマブレ インテリクルコン

    本体価格
    468.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ETC・バックカメラ・サイドカメラ

    本体価格
    77万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 運転支援システム ベージュレザーシート

    本体価格
    225.4万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD インテリジェントキー プッシュスタート クルーズコントロール 純正ナビ フルセグテレビ アラウンドビューモニター  ETC

    本体価格
    169万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 本土仕入れ 一年保証 Bluetoothナビ ETC

    本体価格
    102万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ディグニティ 4.5 

    本体価格
    応談

関東
147
123万円
関西
38
117.7万円
東海
49
110.7万円
北海道
20
109.6万円
九州
28
97.9万円
東北
13
85.4万円
北陸・甲信越
17
138.6万円
中国
10
95.5万円
四国
6
104万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フーガとディグニティのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   三菱  ディグニティ
399万円626.3万円 新車時価格 999万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1870×1485
2495~3696 排気量(cc) 4498
225~333 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

プラウディアのストレッチリムジン

ビッグセダンのプラウディアのボディをさらに285mm延ばして5335mmもの全長を確保したリムジン仕様車。乗車定員は4人のままで、延長分をすべて後席の余裕へと振り向けている。プラウディアとの違いはより大きなフロントグリルや幅の広いBピラー。またエンジンも最高室力280psの4.5LのV8GDIのみになる点。カメラとレーダーで状況を判断し最適な運転をサポートするドライバーサポートシステムの設定や全席パワーシートをはじめ、安全関係でも前席正面/側面、後席側面にエアバッグを設定するなど充実している。国産車では数少ない1000万円オーバーのクルマだ。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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