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フーガとMS-9を比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   マツダ  MS-9
VS
14.8万円472.3万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 137万円168万円
MS-9の相場表を見る
294 中古車掲載台数 5
  • 日産 フーガ 2.5 250GT 社外エアロパーツ メーカーHDDナビ サイド&バックカメラ ビルトインETC メモリーパワーシート 助手席オットマン HIDヘッドライト HIDフォグランプ ブラック塗装純正18インチアルミ

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 

    本体価格
    53万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 電動黒革シート・OPエアロバンパー・Bluetooth接続・サイド&バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・シートヒーター&エアシート・インテリキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT アラウンドビューモニター・コーナーセンサー・地デジテレビ・ETC・18インチ純正アルミ・オットマン・パワーシート・ステアリングスイッチクルーズコントロール・オートライト・シートメモリー・電動格納ミラー

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 本革パッケージ・セーフティシールドパッケージ・1オーナー禁煙車・冷暖本革電動シート・ドラレコ・純正ナビTV・全周囲カメラ・ETC・前後コーナーセンサー・エマージェンシーブレーキ・LDW・BSW・BSI

    本体価格
    185万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 後期型・冷暖電動黒革シート・アラウンドビューモニター・純正ナビ・フルセグ・Bluetooth接続・ETC・追従クルコン・パドルシフト・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグランプ・純正20インチAW

    本体価格
    146万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD 後期型・電動黒半革シート・アラウンドビューモニター・Bluetooth接続・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・インテリキー・フロント/サイド/バックカメラ・ETC・オートA/C・純正18インチアルミ・ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT サンルーフ 車高調 社外アルミ ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール 左クオーター・ボンネット鈑金渡し

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 修復歴なし 車検2年渡し!

    本体価格
    33万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 後期・本革パッケージ・ベンチレーションシート・アラウンドビューカメラ・純正8インチHDDナビ・フルセグ・LEDヘッド・エマージェンシーブレーキ・全方位運転支援システム・純正18AW・助手席オットマン

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
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  • マツダ MS-9 2.5 25タイプI 25タイプI 後期

    本体価格
    応談

  • マツダ MS-9 3.0 30タイプJ 検10年5月 オートクルーズ 前席パワーシート パワステ エアコン パワーウィンドウ 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    144万円

関東
130
108.1万円
関西
30
121.5万円
東海
49
111万円
北海道
15
104.6万円
九州
30
95.5万円
東北
13
136.7万円
北陸・甲信越
16
161.8万円
中国
7
91.7万円
四国
4
118.5万円
地域別台数
関東
2
140.5万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
153万円
四国
0
---

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フーガとMS-9のカタログ情報を比較する

日産  フーガ   マツダ  MS-9
399万円626.3万円 新車時価格 275万円414万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
2495~3696 排気量(cc) 2494~2954
225~333 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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