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フーガとC5セダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   シトロエン  C5セダン
VS
14.8万円472.3万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 35.2万円118万円
C5セダンの相場表を見る
288 中古車掲載台数 6
  • 日産 フーガ 3.7 370GT /HDDナビ/CD&DVDビデオ再生OK/フルセグTV/バック&サイドカメラ/キセノン/スマートキー/クルコン/ビルトインETC/黒革冷暖シート/電動コーナーポール/リア3面スモークガラス

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 フーガ 4.5 450GT タイプS 法人1オナ/サンルーフ/黒革内装/1年保証付/レーダークルーズ インテリジェントペダル 専用エアロ 専用足回り パドルシフト 専用19インチ HICAS 専用ヘッドライト 新品ダッシュ新品天張交換

    本体価格
    115万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT スポーツパッケージ /オークション評価4.5点高評価車/DVDナビ/6枚CDチェンジャー/BOSEサウンド/サイド&バックカメラ/キセノン/黒半革シート/スポーツモード付AT/19インチアルミ/2本出し社外マフラー/スマートキー

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS インパルエアロ インパルドアバイザー 取説 新車保証書 20インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビ アラウンドVM BOSEサウンド 純正HDDナビ アラウンドビュー BOSEサウンドシステム ETC フォレストオートエアコン 助手席オットマン インテリジェントクルーズ セーフティシールドパッケージ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正HDDナビ+アラウンドビュー+寒冷地+前後ドラレコ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 革シート HDDナビ フルセグ クルコン

    本体価格
    154万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 後期/BBS18AW/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー/レーンアシスト/BSI/BUI/アラウンドビューモニター

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 禁煙車 サンルーフ BOSEサウンド 黒本革 後期 アラウンドビューモニター 冷暖房シート 後席コントロールパネル 助手席オットマン 車高調 インテリジェントクルーズ エマージェンシーブレーキ LEDライト

    本体価格
    183万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    35.2万円

関東
130
107.5万円
関西
28
109万円
東海
44
111.2万円
北海道
15
100.8万円
九州
33
95.3万円
東北
12
152.6万円
北陸・甲信越
15
166.1万円
中国
7
109.5万円
四国
4
118.5万円
地域別台数
関東
3
68.4万円
関西
0
---
東海
2
110万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フーガとC5セダンのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   シトロエン  C5セダン
399万円626.3万円 新車時価格 399万円494万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1860×1470
2495~3696 排気量(cc) 1598~2946
225~333 最高出力(馬力) 143~215
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン

08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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