| 日産 ブルーバードシルフィ | ホンダ インサイト | |
|---|---|---|
| VS | ||
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24万円～50万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る |
中古車相場 |
4.5万円～556.6万円
インサイトの相場表を見る |
| 15台 | 中古車掲載台数 | 296台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ブルーバードシルフィ | ホンダ インサイト | |
|---|---|---|
| 178.5万円～241.5万円 | 新車時価格 | 550万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4610×1695×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1840×1570 |
| 1498～1997 | 排気量(cc) | --- |
| 109～133 | 最高出力（馬力） | 204 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 16～16.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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女性をターゲットにしたエレガンスなセダン 美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S／M／G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定（オプション）されている。（2005.12） |
解説 |
第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向 ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。（2026.4） |
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