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ジェイドとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   日産  プレサージュ
VS
27万円239.8万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 23.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
212 中古車掲載台数 9
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ フルセグ ドラレコ Rカメラ ETC 6人乗り ホンダセンシング サイドエアバック

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー/純正ナビ/本革シート/ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS LEDヘッドライト・RS専用エクステリア・メ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ETC ナビ バックカメラ Bluetooth接続 Lane Watch LEDヘッドライト オートライト スマートキー スペアキー有り サイドエアバッグ サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 X ホンダセンシング ワンオーナー車 禁煙車 ギャザーズメモリーナビ フルセグ CD/DVD ミュージックラック ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC 前後ドライブレコーダー サイドカーテンエアバック パドルシフト

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 1年保証 禁煙車 ホンダセンシング 純正ナビ ワンセグ バックカメラ 純正アルミ ETC スマートキー LEDヘッドライト ハーフレザーシート

    本体価格
    73万円

  • ホンダ ジェイド ジェイド RS ホンダセンシング 衝突被害軽減装置/メモリーナビ/バックカメラ/ETC/LEDヘッドランプ

    本体価格
    203万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 3列シート/6人乗り 前期 修復歴無し 12ヶ月保証/点検整備付 純正ナビ・連動ドラレコ・17インチアルミ ETC Bluetooth バックカメラ 追従型クルコン 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    157万円

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    本体価格
    30万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター /オークション評価4.5高評価車/メモリナビ/フルセグTV/ミュージックサーバー/CD&DVDビデオ再生OK/Wサンルーフ/左自動ドア/後期型

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスターJ アンシャンテ セカンドスライドアップシート HDDナビ付 4WD 

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    58万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 CIIナビクルージング /ポップアップCDナビ/CDオーディオ/ドアバイザー/キーレス/リアスポ/バックソナー/純正アルミ

    本体価格
    84万円

関東
99
129.1万円
関西
26
123.2万円
東海
21
123.8万円
北海道
2
66.7万円
九州
18
114.5万円
東北
22
109.9万円
北陸・甲信越
9
130.4万円
中国
9
105.3万円
四国
6
136.9万円
地域別台数
関東
3
65.3万円
関西
2
28.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
1
30万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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ジェイドとプレサージュのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   日産  プレサージュ
239.9万円314.6万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1496 排気量(cc) 2488~3498
131~150 最高出力(馬力) 163~231
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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