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ムラーノとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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ムラーノとソルテラの中古車情報を比較する

日産  ムラーノ   スバル  ソルテラ
VS
30万円135.7万円
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中古車相場 289.9万円536.8万円
ソルテラの相場表を見る
71 中古車掲載台数 37
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 純正ナビ バックカメラ サンルーフ ETC HID

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD セーフティパックB/プロパイロット/純正9インチナビ/アラウンドビューモニター/フルセグ/デジタルインナーミラー/後席フリップダウンモニター/純正AW/LEDヘッドライト/ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 

    本体価格
    59万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD ナビ・TV・バックカメラ・サンルーフ・スマートキー

    本体価格
    45万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 本革シート サンルーフ 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    77万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD サンルーフ BOSEサウンド 本革シート4WD 純正メーカーナビ バックモニター 前席シートヒータ ルーフキャリアー ステリモ クルコン コーナーセンサー パワーメモリーシート パワーバックゲート ドラレコ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD パーソナルドライビングポジションメモリーセット BOSEサウンド スタイリッシュガラスルーフ ルーフレール 純正地デジナビ 左・後カメラ 黒レザーシート 前席シートヒーター クルコン HID インテリキー

    本体価格
    43万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 関東仕入・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 車検2年込み・サンルーフ・黒革・ナビ・DVDビデオ再生・CD録音・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・パワーシート・キセノンライト・シートヒーター・インテリキー・フォグランプ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 22インチメッキアルミ 本革シート

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    352万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 電気自動車

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  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 

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    本体価格
    324.5万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 

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    429万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 全方位モニター/ETC/純正ナビ/ブラウン本革シート/ソーラーパネル

    本体価格
    472万円

  • スバル ソルテラ ET-SS ドライブレコーダー 前後サイドカメラ Bluetooth接続 シートヒーター パワーシート 電動格納ミラー スマトキー オートライト

    本体価格
    330万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 

    本体価格
    451万円

関東
27
70.3万円
関西
8
67.3万円
東海
9
59万円
北海道
6
63.2万円
九州
12
64.3万円
東北
2
58万円
北陸・甲信越
5
69.2万円
中国
1
30万円
四国
1
120万円
地域別台数
関東
10
395万円
関西
5
387.8万円
東海
3
337.4万円
北海道
4
414.6万円
九州
2
381万円
東北
8
407.6万円
北陸・甲信越
5
383.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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ムラーノとソルテラのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   スバル  ソルテラ
297.2万円499.7万円 新車時価格 517万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
2488~3498 排気量(cc) ---
170~260 最高出力(馬力) 203~342
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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