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インプレッサXVとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   日産  ムラーノ
VS
30.8万円205.3万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 19.8万円169.8万円
ムラーノの相場表を見る
575 中古車掲載台数 94
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD RECAROシート/STIスポイラー/STI17インチアルミ/STIマフラー/パドルシフト/カロッツェリアナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/キセノンヘッドライト/ETC車載器/クルーズコントロール/アイサイト/スマートキー

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD フルセグナビ ETC 純正ホイール 新品スタッドレス

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・TV・バックカメラ・ETC・

    本体価格
    105.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 2カメラドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール ナビ バックカメラ ETC ディスチャージドランプ

    本体価格
    71.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 検2年 自社 ローン 対応 istop ステアリングリモコン クルーズコントロール MTモード ナビ フルセグ CD Bluetooth Bカメラ HID フォグ アルミ 電動シート

    本体価格
    62.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    74.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD スマートキー・プッシュスタート・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサXV 1.6i-L アイサイト 走行44476 一年保証・走行距離無制限走行44476キ

    本体価格
    203万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイトVer2 レーダークルコン 前席パワーシート ETC HIDランプ フロント/リアフォグ オートライト デュアルエアコン スマートキー ヘッドランプウォッシャー

    本体価格
    69.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 社外ナビ バックカメラ ステアリングリモコン パドルシフト パワーシート ドライブレコーダー バックカメラ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    111.5万円

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    84.9万円

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    47.5万円

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    80万円

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    本体価格
    68万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行3.0万km

    本体価格
    73万円

関東
126
94.9万円
関西
42
111.7万円
東海
48
97.5万円
北海道
107
92.5万円
九州
53
99.2万円
東北
78
93.7万円
北陸・甲信越
87
97.1万円
中国
23
103.8万円
四国
11
97.1万円
地域別台数
関東
36
63.3万円
関西
8
59.2万円
東海
10
63.5万円
北海道
10
61.6万円
九州
14
63.5万円
東北
7
49.7万円
北陸・甲信越
5
59.6万円
中国
3
66.1万円
四国
1
120万円

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インプレッサXVとムラーノのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   日産  ムラーノ
219.5万円332.6万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1995 排気量(cc) 2488~3498
150 最高出力(馬力) 170~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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