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エクストレイルとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   日産  ムラーノ
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 19.8万円169.8万円
ムラーノの相場表を見る
4110 中古車掲載台数 94
  • 日産 エクストレイル HYBRID20X Eブレーキパッケージ ドラレコ 

    本体価格
    79万円

  • 日産 エクストレイル 2.5 25Xtt 4WD 禁煙車 ワンオーナー ハイパールーフレール 純正SDナビ アルカンターラシート 全席シートヒーター 革巻きステアリング HIDヘッドライト オートライト機能 OP荷室BOX ビルトインETC

    本体価格
    70.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙車/BIGX9型ナビ/全周囲カメラ/エマージェンシーブレーキ/プロパイロット/全席シートヒーター/パワーバックドア/bluetooth接続/純正18インチアルミ/LEDヘッド/スマートキー/ドラレコ/オートエアコン

    本体価格
    109.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G プロパイロット 寒冷地仕様 踏み間違い防止機能 ハンドル支援 ヘッドアップディスプレイ BSM HUD デジタルインナーミラー パーキングアシスト 12.3型ナビ 全方位カメラ AC100V LED

    本体価格
    323.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD OBD診断済/法定点検整備済/2トーンルーフ/アダプティブLEDヘッドランプ/オートレベライザー/プロパイロット/プロパイロットパーキング/インテリジェントルームミラー/インテリジェントアラウンドビューモニター

    本体価格
    327.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビ TV

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート ダウンヒルアシストコントロール シートヒーター ステアリングスイッチ クルーズコントロール ビルトインETC スマートキー LEDライト 禁煙車

    本体価格
    108.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 衝突軽減B プロパイロット 純正9インチナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター クルーズコントロール パワーバックドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 電子パーキング

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    170.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6速マニュアル

    本体価格
    78.9万円

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    本体価格
    38万円

関東
1116
185.7万円
関西
417
211.5万円
東海
536
198.6万円
北海道
423
157.5万円
九州
495
191.8万円
東北
521
175万円
北陸・甲信越
360
186.5万円
中国
160
196.6万円
四国
82
164.2万円
地域別台数
関東
36
63.3万円
関西
8
59.2万円
東海
10
63.5万円
北海道
10
61.6万円
九州
14
63.5万円
東北
7
49.7万円
北陸・甲信越
5
59.6万円
中国
3
66.1万円
四国
1
120万円

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エクストレイルとムラーノのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  ムラーノ
319.9万円596.2万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1497 排気量(cc) 2488~3498
144 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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