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eKワゴンとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   日産  ラフェスタ
VS
17円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
1911 中古車掲載台数 37
  • 三菱 eKワゴン 660 GS 片側電動スライドドア キーレス 純正オーディオ CD AM/FMラジオ

    本体価格
    21万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 7型ワイドナビゲーション・三菱e-アシスト・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置・車線逸脱警報装置

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ マニュアルエアコン シートヒーター キーレスエントリー 電動格納ミラー オートライト ステアリングリモコン パワーウィンドウ 軽自動車

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 未使用車・軽減B・Sヒーター・Bカメラ

    本体価格
    124.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M オートエアコン・ドアロック連動格納ドアミラー・タイヤ4本新品

    本体価格
    27.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS 左電動スライドドア Bluetooth

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX キーレス オーディオ ドアバイザー

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G eアシスト 社外ナビ バックカメラ キーフリー アイドリングストップ エアコン パワステ パワーウインドウ ABS

    本体価格
    54.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G レーンキープアシスト 届出済未使用車 バックカメラ シートヒーター オートマチックハイビーム アクセル踏み間違い防止装置 寒冷地仕様車 ベンチシート 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 走行距離4万キロ エアコンガスクリーニング&定量充填済み

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
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    57万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S Pセレクション パノラミックルーフレス仕様 ナビ ETC FOG 左自動ドア バックカメラ BLINDカメラ バンパーアンテナ ドライブレコーダー

    本体価格
    18.5万円

関東
370
61.1万円
関西
265
65万円
東海
263
81.1万円
北海道
116
61.8万円
九州
261
55.2万円
東北
201
82.9万円
北陸・甲信越
201
75.2万円
中国
156
75万円
四国
78
66.2万円
地域別台数
関東
16
37.8万円
関西
8
40.1万円
東海
5
44.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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eKワゴンとラフェスタのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   日産  ラフェスタ
129.6万円168.3万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
659 排気量(cc) 1997
52 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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