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アルトとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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アルトとゼロ1の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   光岡自動車  ゼロ1
VS
2026円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 288万円430万円
ゼロ1の相場表を見る
4717 中古車掲載台数 8
  • スズキ アルト 660 A 4WD デュアルカメラブレーキサポート ディスプレイオーディオ B-T接続 ETC横滑り防止/衝突軽減B/アイドリングストップ コーナーセンサー/マニュアルAC/ステアスイッチ キーレスエントリーBカメラ

    本体価格
    100.1万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 ナビ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT ESC CD ミュージックプレイヤー接続可 エアコン

    本体価格
    50.9万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト キーレスエントリー 純正オーディオ CD

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S キーレス/記録簿/走行0.3万キロ

    本体価格
    130万円

  • スズキ アルト 660 L 純正CDオーディオ ETC 運転席シートヒーター アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート・ワンオーナー・車検2年受渡

    本体価格
    63万円

  • スズキ アルト 660 誕生30年記念車 CDデッキ

    本体価格
    7万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD CDチューナー パーキングセンサー シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 4WD ワンオーナー車 バックカメラ スマートキー プッシュスタート 革巻ステアリング シートヒーター 電動格納ミラー フォグランプ アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルト 660 S 

    本体価格
    55万円

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    319万円

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    本体価格
    339.9万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1800 

    本体価格
    430万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 BP-ZE 5速MT FR エアコン付き

    本体価格
    288万円

関東
1114
75万円
関西
583
70.7万円
東海
549
72.4万円
北海道
315
79.7万円
九州
693
65.3万円
東北
513
72.9万円
北陸・甲信越
435
71.1万円
中国
353
72.2万円
四国
162
58.1万円
地域別台数
関東
3
328.7万円
関西
1
349万円
東海
2
385万円
北海道
1
288万円
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゼロ1の中古車を探す

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アルトとゼロ1のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   光岡自動車  ゼロ1
94.4万円170万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
657~658 排気量(cc) 1597~1839
46~49 最高出力(馬力) 120~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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