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TTとMC20を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   マセラティ  MC20
VS
18万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 1999万円3480万円
MC20の相場表を見る
328 中古車掲載台数 29
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 禁煙車 純正メモリーナビ 地デジ 専用18AW (E/gマウント Fストラットアッパーマウント スタビリンク オイルセパレーター ハイマウントランプ交換済み)

    本体価格
    105万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 後期型 純正Bluetoothナビ TV Bカメラ ETC 前後ドラレコ レーダー探知機 黒半革シート

    本体価格
    124.6万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ バーチャルコックピット フルセグTV ナビ バックモニター LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー 可変式リアスポイラー パドルシフト ETC スマートキー2個 オートライト 禁煙車 ユーザー買取

    本体価格
    175.5万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD バーチャルCP マトリクスLED Sラインパッケージ ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグ Bカメラ コーナーセンサー アイドリングストップ パドルシフト AW塗装 キャリパー塗装 ETC

    本体価格
    385.6万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T キーレスエントリー 純正アルミ

    本体価格
    55万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革シート HDDナビ地デジ ドラレコ

    本体価格
    58万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 全国110台限定車 コンペティション専用19inAW&大型リアスポイラー S-lineバンパー/リヤディフュザー ブラックシングルフレーム キセノン スポーツシート Gナビ/TV/Bカメラ/Bt/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKGアドバンスト マトリクスLEDライト クルコン サイドアシスト アクティブレーンアシスト ホールドアシスト パークアシスト バックカメラ ホールドアシスト 禁煙車 ナビTV バーチャルコックピット

    本体価格
    289.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙 後期用ヘッドライト LEDポジションライト Sラインエクステリア 電動リアウイング 18インチSラインAW 純正ナビ Sラインハーフレザーシート パワーシート リアコーナーセンサー フルタイム4WD

    本体価格
    127万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI RAYS18インチ・地デジ・バックカメラ

    本体価格
    198万円

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    応談

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    本体価格
    1999万円

関東
120
181.4万円
関西
60
203.1万円
東海
47
218.1万円
北海道
24
176.7万円
九州
23
190.6万円
東北
10
146.5万円
北陸・甲信越
19
165.8万円
中国
20
172万円
四国
5
124.7万円
地域別台数
関東
11
2465.1万円
関西
2
2626.5万円
東海
7
2616万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2564万円
東北
2
2849.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2580万円

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TTとMC20のカタログ情報を比較する

アウディ  TT   マセラティ  MC20
469万円793万円 新車時価格 2650万円3100万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1798~1984 排気量(cc) 2992~3000
180~245 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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