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レヴァンテとDB11を比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   アストンマーティン  DB11
VS
260.7万円2280万円
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中古車相場 1045万円2050万円
DB11の相場表を見る
176 中古車掲載台数 32
  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD ディーゼル車 右H 電動ガラスルーフ

    本体価格
    985万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD 認定保証2年付 MY2022後期テールモデル 3Dカーボンインテリアトリム オプショントリプルコートペイント 純正OP22AW 4ゾーンクライメートコントロール ヒーテッドスポーツステアリング カーボンパドルシフト

    本体価格
    1198.8万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD ユーザー買取車 ネリッシモパッケージ サンルーフ カーボンインテリア 全方位カメラ OP21インチAW イエローキャリパー 黒革シート 白ステッチ シートヒーター 純正ナビ ソフトクローズドア ETC

    本体価格
    567万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD パノラマルーフ 茶レザーシートヒーター 21インチホイール CARPLAY ACC 360°カメラ

    本体価格
    381万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD ユーザー買取 360°カメラ ドライブレコーダー ETC TV コーナーセンサー レーダー ブレンボキャリパー パワーゲート 禁煙 SUV 車探し 21インチブラックホイール

    本体価格
    442.7万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD 新車保証継承 サンルーフ 純正前後ドラレコ フルセグTV Bower&Wilkinsスピーカー 全方位カメラ&Bカメラ ブラックレザーシート Pトランク 前席シートヒーター&ベンチレーター 純正21インチAW ETC2.0

    本体価格
    588万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD V8ウルティマ 最終限定車 国内17台限定 認定保証2年付 ブラック&テラコッタコンビシート 22インチオリオーネホイール パノラマサンルーフ 全席シートヒーター フロントシートベンチレーション

    本体価格
    1080万円

  • マセラティ レヴァンテ GTハイブリッド ガラスサンルーフ GTマイルドハイブリッド 21インチホイール

    本体価格
    625万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランスポーツ 4WD フロントガラスプロテクションフィルム施工

    本体価格
    300万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD サンルーフ イエローキャリパー 赤革 シートヒーター パワーシート harman/kardon ソフトクローズドア アダプティブクルーズ BSM 電動リアゲート ナビ 全周囲カメラ グリジオ・マラテア

    本体価格
    399.9万円

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    本体価格
    1328万円

関東
64
581.4万円
関西
36
570万円
東海
37
626.9万円
北海道
7
609.3万円
九州
10
679.4万円
東北
3
840.3万円
北陸・甲信越
6
442.7万円
中国
9
642.3万円
四国
4
686.5万円
地域別台数
関東
14
1364.6万円
関西
7
1460.5万円
東海
4
1424.5万円
北海道
1
1150万円
九州
3
1352万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1255万円
中国
2
1300万円
四国
0
---

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レヴァンテとDB11のカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   アストンマーティン  DB11
976.9万円2400万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1995~3798 排気量(cc) 3982~5204
275~590 最高出力(馬力) 503~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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