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グラントゥーリズモとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとアヴェンタドールの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
275万円2849万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 3250万円9500万円
アヴェンタドールの相場表を見る
104 中古車掲載台数 98
  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD 認定保証2年付 スポーツパッケージ テックアシスタンスパッケージ SonusFaberハイプレミアムサウンドシステム 20インチ&21インチアストレオ切削鍛造ホイール ヘッドレストトライデントステッチ

    本体価格
    2234.1万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト カーボンステアリング・カーボンPKGカーボンメーターパネルカーボンディフェーザーカーボンマフラーカッター

    本体価格
    479.7万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD 左H/デモカー/シートベンチレーション/ACC/ソナスファベールスピーカー

    本体価格
    2170万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S センターパイプストレート・アルパインフローティングビックDA・バックカメラ・carplay・後期型フロントバンパー・トランクスポイラー・ドラレコ

    本体価格
    385万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 左ハンドル 車高調 IMLA製AW 純正ナビ Bカメラ パドルシフト 本革シート ブルーキャリパー

    本体価格
    826万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 走行17400キロ ブラック×レッドレザーシート/インテリア EBM可変バルブ ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ レーダー スペアキー 法定車検整備済み

    本体価格
    340万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 右ハンドル・最終モデル・ビアンコエルドラド・赤レザー・20インチアルミ・カーボンインテリア・HarmanKardonサウンドシステム

    本体価格
    1050万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 ディーラー車 左ハンドル 赤革シート パワークラフトマフラー 可変バルブ ボディラッピング SAVINI21inホイール 地デジ バックカメラ F&Rカメラ レッドキャリパー

    本体価格
    328万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 赤革 harman/kardon Bluetooth 純正ナビ Bカメラ USB ETC トライデントステッチ ブラックダッシュボード カーボントリム 純正20インチAW レッドキャリパー クルコン 障害物センサー メモリ付電動シート

    本体価格
    929万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD 認定保証2年付 20-21インチペガソグロッシーブラックホイール スポーツデザインパッケージ リアプライバシーガラス

    本体価格
    1979.9万円

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    本体価格
    3250万円

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    本体価格
    4580万円

関東
42
1127.3万円
関西
18
829.9万円
東海
19
945.7万円
北海道
1
---
九州
6
845.5万円
東北
4
1529.3万円
北陸・甲信越
2
501万円
中国
4
1540.5万円
四国
8
1491万円
地域別台数
関東
40
5617.2万円
関西
12
4835.4万円
東海
21
5306.2万円
北海道
0
---
九州
11
5119.9万円
東北
2
4400万円
北陸・甲信越
2
7000万円
中国
8
5189.7万円
四国
2
5690万円

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グラントゥーリズモとアヴェンタドールのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   ランボルギーニ  アヴェンタドール
2440万円3660万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
2992 排気量(cc) 6498
490~550 最高出力(馬力) 700~780
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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