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アウトランダーとミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ミニ  ミニカントリーマン
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 325万円610万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
530 中古車掲載台数 252
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 雹害修理済車 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱 誤発進抑制 オートマチックハイビーム ヒルディセントコントロール

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD 7人乗り サンルーフ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    409.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 雹害車

    本体価格
    478万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV BOSEサウンドシステム ツートーンルーフ 全席シートヒーター ステアリングヒーター 黒革シート レーダークルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    313.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 雹害修理済車 スマホ連携ナビ 1500W給電

    本体価格
    499万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/全周囲/セミアニリンレザー/BOSEスピーカー/マイパイロット/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/シートメモリー機能/スマートキー/ヘッドアップディスプレイ/ETC/クリアランスソナー/Bluetooth

    本体価格
    365.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD AppleCarPlay/全方位カメラ/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/BOSEスピーカー/エレクトリックテールゲート/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットワーニング/1500W給電/クリアランスソナー

    本体価格
    356.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    540万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    378万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り スマホ連携ナビ フルセグTV ETC2.0 全方位カメラ 電動リヤドア 電動シート ハンドルヒーター ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    469万円

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    本体価格
    530万円

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    379万円

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    419.8万円

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    本体価格
    350万円

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    本体価格
    538万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD クラシックトリム Mパッケージ アクティブクルーズC ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ コンフォートアクセス アンビエントライト アップルカープレイ Android Auto ワイヤレス充電

    本体価格
    418万円

関東
191
421万円
関西
78
400万円
東海
84
373.6万円
北海道
40
333.5万円
九州
46
397.9万円
東北
32
384.6万円
北陸・甲信越
43
384.9万円
中国
7
315.5万円
四国
9
391万円
地域別台数
関東
106
439.4万円
関西
27
441.4万円
東海
33
442.6万円
北海道
5
507.9万円
九州
43
471.2万円
東北
6
484.6万円
北陸・甲信越
13
464万円
中国
12
448.1万円
四国
7
457.9万円

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アウトランダーとミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ミニ  ミニカントリーマン
462.1万円682.7万円 新車時価格 489万円683万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
2359 排気量(cc) 1998
133 最高出力(馬力) 150~317
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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