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デリカD:2とミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ミニ  ミニロードスター
VS
9.9万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 82万円298万円
ミニロードスターの相場表を見る
745 中古車掲載台数 9
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    189.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 ケンウッドナビフルセグTV ブルートゥース 両側電動スライド プッシュスタートスマートキー 運転席シートヒーター クルーズコントロール アイドリングストップ 純正15インチAW

    本体価格
    69.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 禁煙車 後期 eアシスト ナビ バックカメラ 地デジTV 電スラ イージークローザー プッシュスタート シートヒーター ETC Aライト 15インチAW Aストップ エコクール アームレスト Aエアコン WSRSエアバッグ

    本体価格
    103.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側パワースライドドア ナビ テレビ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ 全方位カメラパッケージ 8インチナビフルセグBluetoothオーディオ 全方位カメラバックセンサー 両側パワスラ ETC USB オートクルーズ 左右シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    59万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD メモリーナビ ワンセグTV Bluetooth ドライブレコーダー 運転席&助手席シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    73万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD HDDナビ/ワンセグ/CD/DVD/SD/Bluetooth・全方位カメラ・両側Pスラ・ETC・クルコン・Pソナー・スマートキー・プッシュスタート・アイスト・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止15インチアルミ

    本体価格
    138.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ドラレコ シートヒーター 夏冬タイヤアルミセット デジタルインナーミラー クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター 前後ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア 前席ウォークスルー シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 禁煙車 ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー USBポート 運転席シートヒーター 両側電動スライドドア ディスチャージヘッドライト フォッグランプ エンジンスターター

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    109.8万円

関東
188
100.7万円
関西
96
124.8万円
東海
93
104.1万円
北海道
120
136.1万円
九州
64
102.6万円
東北
79
120.2万円
北陸・甲信越
64
122.4万円
中国
31
113.3万円
四国
10
86.9万円
地域別台数
関東
2
129.9万円
関西
1
145.8万円
東海
2
151.3万円
北海道
2
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
1
82万円

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三菱  デリカD:2   ミニ  ミニロードスター
188.3万円269.8万円 新車時価格 334万円481万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1197~1242 排気量(cc) 1598
82~91 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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