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ミニと595を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   アバルト  595
VS
7.8万円780万円
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中古車相場 48.8万円480万円
595の相場表を見る
3226 中古車掲載台数 397
  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア 純正ナビ・アイドリングストップ・クルーズコントロール・オートレインセンサー・オートライト・バックカメラ・クリアランスソナー

    本体価格
    153万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア サザーク 限定車 純正レザレットシート シートヒーター 純正ナビ 純正17インチAW コンフォートアクセス アームレスト LEDヘッドライト

    本体価格
    168万円

  • ミニ ミニ クーパー メロウイエロー/純正15インチアルミ

    本体価格
    29.9万円

  • ミニ ミニ ワン 5ドア プッシュスタート・純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・純正アルミ・スペアキー・パーキングアシスト

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニ クーパーS ミッション整備済み

    本体価格
    28万円

  • ミニ ミニ ワン HDDナビパドルシフト・ETC

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト Bluetoothオーディオ スマートキー ETC アイドリングストップ コンフォートアクセス インテリジェントセーフティ ドライビングモード クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    109.2万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 検2付・禁煙・純正ナビ・バックカメラ・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・衝突軽減装置・前後センサー・Bluetoothオーディオ・スマートキー

    本体価格
    219万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス E 3ドア 認定中古車輌 禁煙使用ワンオーナー記録簿 ボンネットデカール ハーマンカードンラウドスピーカー 18inホイール Lパッケージ パノラマサンルーフ+プライバシーガラス+JCWコンビパワーシート+インテリアカメラ

    本体価格
    449万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT ワンオーナー・サテライトグレーレザー・マルチトーンルーフ・AppleCarplay・バックカメラ・アクティブクルーズコントロール・ドライブアシスト・パーキングアシスト・シートヒーター・ワイヤレス充電

    本体価格
    318万円

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    本体価格
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    本体価格
    121万円

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    279万円

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    158万円

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    本体価格
    278万円

関東
1129
193.8万円
関西
540
170.6万円
東海
564
187万円
北海道
47
125.3万円
九州
329
203.4万円
東北
111
156.1万円
北陸・甲信越
164
178.7万円
中国
197
210.1万円
四国
145
166.7万円
地域別台数
関東
153
195.6万円
関西
94
222.4万円
東海
52
200.3万円
北海道
6
188.7万円
九州
34
213万円
東北
11
212.9万円
北陸・甲信越
14
257.4万円
中国
21
210.3万円
四国
12
174.1万円

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ミニ  ミニ   アバルト  595
365万円620万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1998 排気量(cc) 1368
156~258 最高出力(馬力) 145~180
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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