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ミニと595を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   アバルト  595
VS
8.8万円624万円
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中古車相場 43.8万円476.9万円
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3160 中古車掲載台数 361
  • ミニ ミニ クーパー ブラックキセノンヘッドライト限定車・シートヒーター・ナビ/TV・17インチ限定アルミ・前後ドラレコ・

    本体価格
    74万円

  • ミニ ミニ 50 カムデン クーパー ナビ TV ETC 17インチアルミ

    本体価格
    44万円

  • ミニ ミニ クーパー 後期型

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 認定保証2年 禁煙ワンオナ 純正ナビ

    本体価格
    310万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 純正15AW Dメーター Dアシスト Bカメラ PDC コンフォートアクセス アームレスト LEDヘッドライト オートライト レインセンサー ハーフレザーシート ACC AppleCarPlay

    本体価格
    285万円

  • ミニ ミニ クーパー ミニクーパー オートエアコン

    本体価格
    44.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT ペッパーPKG カメラPKG 17インチAW タッチパネルHDDナビ リヤカメラ Bluetooth ETC2.0 アクティブクルコン ドライビングアシスト パーキングアシスト 前後コーナーセンサー コンフォートアクセス 禁煙車

    本体価格
    237万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア サザーク 特別仕様車 ペッパーPKG 純正ナビ バックカメラ レザレットシート シートヒーター LEDヘッドライト オートライト コンフォートアクセス 15インチAW MINIエキサイトメントPKG ライトPKG ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    132.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT ワンオーナー シート&ハンドルヒーター アクティブクルコン ヘッドアップディスプレイ AppleCarPlay 純正ナビ 前後障害物センサー ペダル踏み間違い抑制 ETC2.0 整備付

    本体価格
    413万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 純正ナビ/ヘッドアップディスプレイ/アルミ

    本体価格
    83万円

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    198万円

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    本体価格
    116.9万円

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    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
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  • アバルト 595 ツーリズモ 赤革シート 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    108万円

関東
1129
190万円
関西
541
178万円
東海
530
198.9万円
北海道
52
131.6万円
九州
320
210.8万円
東北
104
152.7万円
北陸・甲信越
148
165.2万円
中国
209
206.2万円
四国
127
158.2万円
地域別台数
関東
125
204万円
関西
88
217.9万円
東海
56
212.2万円
北海道
5
235.3万円
九州
26
230.6万円
東北
13
222.1万円
北陸・甲信越
14
229.6万円
中国
22
229.9万円
四国
12
189.7万円

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ミニ  ミニ   アバルト  595
365万円620万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1998 排気量(cc) 1368
156~258 最高出力(馬力) 145~180
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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