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GTSと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  GTS   フェラーリ  296GTS
VS
1999万円2900万円
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中古車相場 3180万円6200万円
296GTSの相場表を見る
8 中古車掲載台数 99
  • マクラーレン GTS 右H テックラックス OP461 F周りプロテクションフィルム施工済み/パノラミックガラスルーフ/Fリフター/カーボンステア/カーボンインテリア/ブライトP/エリートペイント/コントラストカラーステッチ&シートパイピング/スポエグ

    本体価格
    1999万円

  • マクラーレン GTS TechLux 認定中古車 スポーツエグゾースト 車両リフト

    本体価格
    2700万円

  • マクラーレン GTS 4.0 左H McLaren QULIFIED東京 正規認定中古車 2年保証

    本体価格
    2700万円

  • マクラーレン GTS 認定中古車 テックラックス 右H エリートペイント 1オーナー Fリフトインテリアディテールカーボンパック・スポエグ・プレミアムパック・ステルスバッジパック・プラクティカリティパック・プライバシーガラス・ロゴ入りアームレスト・B&W

    本体価格
    2498万円

  • マクラーレン GTS Techlux 1オーナー MSOペイント スポーツエキゾースト プライバシーガラス ペインテッドキーボディカラー ホイールフィニッシュ-タングステン スペシャルカラーブレーキキャリパー スポーツエキゾースト

    本体価格
    2650万円

  • マクラーレン GTS 4.0 弊社展示車 右H エリートペイント Bowers & Wilkins オーディオシステム・ルーフ - グロスブラック・スポーツエキゾースト・Luxe・コントラストステッチ&パイピング - ポーセリン・パーキングセンサー・リアカメラ

    本体価格
    2548万円

  • マクラーレン GTS RHD 新車保証継承 認定中古車(McLAREN QUALIFIED)

    本体価格
    2700万円

  • マクラーレン GTS RHD (MSO) 新車保証継承 認定中古車(McLAREN QUALIFIED)

    本体価格
    2900万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT レーシングストライプ/カーボンLEDステア/カーボンFスポイラー/カーボンRディフューザー/Apple Car Play/20インチ鍛造AW/イエローキャリパー

    本体価格
    3950万円

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    本体価格
    4286万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT テーラーメイド/Occasione d'Oro/ザフィーロ・カーボンファイバー(グロス透明仕上)/レーシングシート(XL / Large Size)/カーボンLEDステアリング/Extrarange 内装(特別アルカンターラ)

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Bianco Italia Tortora グロスカーボン製フロント サイド スポイラー LED付カーボンステアリングホイール ブラックテールパイプチップ 電動シート フロントサスペンションリフト Apple CarPlay

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    本体価格
    4200万円

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    応談

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    本体価格
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  • フェラーリ 296GTS F1 DCT カラーBiancoCervino/Crema OP785 ADASフルPKG シートヒーター ネックウォーマー フロントリフト 20インチ鍛造ホイール LEDステアリング カーボンクラスターメーター シルバーストーンキャリパー

    本体価格
    5104.3万円

関東
4
2737.5万円
関西
1
1999万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
2700万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2523万円
四国
0
---
地域別台数
関東
44
4061万円
関西
22
4040.5万円
東海
16
3849.1万円
北海道
2
5125万円
九州
8
4057.9万円
東北
3
4458.8万円
北陸・甲信越
2
4125万円
中国
1
3599万円
四国
1
3480万円

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GTSと296GTSのカタログ情報を比較する

マクラーレン  GTS   フェラーリ  296GTS
--- 新車時価格 4313万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
--- 排気量(cc) 2992
--- 最高出力(馬力) 633
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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