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620Rとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  620R   ランボルギーニ  ウラカン
VS
2980万円3750万円
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中古車相場 1778万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
2 中古車掲載台数 108
  • マクラーレン 620R 3.8 

    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン 620R 3.8 McL大阪 認定保証2年 左ハンドル ワンオーナー 世界限定車 GT4 センターロック

    本体価格
    3750万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) Viola 30th センソナム グリーンコントラストカラー/シートベルトグリーン/リアビューカメラ/スタイルバックハイグロスブラック/センソナムスピーカー/ルーフダッシュボードアルカンターラ/フロアマット/

    本体価格
    3970万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) OP600万 フルプロテクションフィルム アドペルソナムカラー ワンオフステアリング フロントリフター Yデザインホイール クリアランスセンサー バックカメラ カーボンインテリア オレンジキャリパ&ステッチ

    本体価格
    3278万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) 正規D車/純正エアロダイナミックキット

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD エアフォースアエサス パワクラマフラー

    本体価格
    2280万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD D車 1年保証 Fリフター 社外フロントスポイラー・サイドスポイラー ルーフラッピング スポルティーボインテリアウィズアルカンターラ ブランディングPKG カーボンエンジンベイ カーボンセラミックブレーキ Bカメラ

    本体価格
    2469万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 純正AKRAPOVICマフラー フルプロテクション Frリフト マットブラックホイール スポーツシート チタニアムリアアーチ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) フロントリフター カーボンエンジンベイ

    本体価格
    2580万円

  • ランボルギーニ ウラカン (LDF) 4WD 

    本体価格
    2670万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) 正規ディーラー車 ワンオーナー 新車保証継承 特注オーダー車両 レーシングシート カーボン&ガラスエンジンフード センターロックアルミ 純正リヤウィング 可変バルブ付き オレンジキャリパー ETC

    本体価格
    3620万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) 1オーナー Damiso20インチAW スタイルP カーボンエンジンフード プロテクションフィルム(Frボディ&Frガラス) Fリフト 可変バルブ付マフラー OPカラーキャリパー デジタルインナーミラー CCB

    本体価格
    3610万円

関東
1
2980万円
関西
1
3750万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
30
3471.6万円
関西
16
3293.7万円
東海
32
3212.8万円
北海道
3
3236.7万円
九州
20
3178.8万円
東北
2
3074万円
北陸・甲信越
2
2583.5万円
中国
1
---
四国
2
2420万円

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マクラーレン  620R   ランボルギーニ  ウラカン
3570万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4557×1945×1194 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
3799 排気量(cc) 5204
620 最高出力(馬力) 580~640
MR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

公道走行に適合する、モータースポーツ仕様の本格派

公道走行に完全に適合し、モータースポーツ同様の仕様を実現したコンペティティブなモデル。570S GT4のレース仕様から発展させたモデルで、公道とサーキットのいずれにおいてもレーシングカーの気分を味わえるように仕立てられている。わずか350台の限定生産となる。(2021.9)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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