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アウトランダーとクーガーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   マーキュリー  クーガー
VS
17.9万円742万円
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中古車相場 ---
クーガーの相場表を見る
504 中古車掲載台数 2
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/BOSEスピーカー/LEDヘッドライト/電動リヤゲート/シートヒーター/パワーシート/シートメモリー/AC100V/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    386.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 社有車UP 100VAC電源 スマホ連携ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム 本革シート パワーシート シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    564.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD プラグインハイブリッド スマホ連携ナビ アラウンドビューカメラ マイパイロット フルセグ BOSEサウンドシステム ブラインドスポットモニター ヒルディセン シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ルーフレール 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    378万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    419万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 禁煙車 全周囲カメラ 電動リアゲート ルーフレール 純正12インチナビ フルセグ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ハーフレザー LEDヘッドライト パワーシート ETC

    本体価格
    413.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 7人 4WD サンルーフ BOSE 純正9インチナビ 全周囲カメラ BSM マイパイロット ルーフレール デジタルミラー パワーバックドア パワーシート シートヒーター ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    467.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー・BOSEスピーカー・本革シート・純正ナビ・全周囲カメラ・ETC2.0・3列シート・電動シート・電動リアゲート・ブラインドスポットモニター・障害物センサー・衝突軽減装置・レーンキープアシスト

    本体価格
    373万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 弊社社有車 スマホ連携ナビ TV AC100V電源

    本体価格
    511.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙/セミアニリン革/BOSE9スピーカー/9型フルセグナビ&マルチアラウンドモニター/マイパイロット/ハンズフリー電動テール/リフレッシュシート/ワイヤレス充電/アダプティブLEDヘッドライト/eアシスト

    本体価格
    373.1万円

ピックアップ中古車
  • マーキュリー クーガー 302ci V8 本国1オーナー BCD自社輸入車 1968年モデル ヒドゥンヘッドライト バイナルトップ タコメーター

    本体価格
    応談

  • マーキュリー クーガー XR-7 351 ディーラー車 本革シート

    本体価格
    応談

関東
176
404.8万円
関西
80
386.5万円
東海
72
375.7万円
北海道
31
333.3万円
九州
50
379.4万円
東北
34
342.9万円
北陸・甲信越
35
390.8万円
中国
14
337.9万円
四国
12
314.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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アウトランダーとクーガーのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   マーキュリー  クーガー
462.1万円671.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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