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N-VANとミニキャブEVを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとミニキャブEVの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  ミニキャブEV
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 111.4万円211.9万円
ミニキャブEVの相場表を見る
2215 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 展示車 デカール 無限エアロ・マット

    本体価格
    212.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング バックカメラ・ETC・プッシュスタート・フルセグTV

    本体価格
    121.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD オートLED オートハイビーム アイドリングストップ 8インチナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth ドラレコ ETC 電格ミラー スマートキー フルタイム4WD レーダークルーズ

    本体価格
    145.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/オートエアコン/パワーステアリング (プラチナホワイトP)

    本体価格
    159.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン Gathersメモリーナビ(VXM-225Ci) 前ドラレ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオーナー ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    166.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・LED・

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 ホンダセンシング スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    160.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 当社デモカー ディスプレイオーディオ LE

    本体価格
    165.8万円

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  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 

    本体価格
    203.5万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 2WD バッテリー残存容量95パーセント 当社社有車 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制機能

    本体価格
    211.9万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター CD20kWh 4シーター 衝突軽減ブレーキ ミニキャブミーブ ドラレコ ETC

    本体価格
    135万円

関東
547
135万円
関西
324
135.5万円
東海
443
147.6万円
北海道
96
130.5万円
九州
288
128.7万円
東北
154
137.2万円
北陸・甲信越
162
142.5万円
中国
113
129.7万円
四国
88
131.9万円
地域別台数
関東
1
211.9万円
関西
0
---
東海
2
169.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

N-VANの中古車を探す

ミニキャブEVの中古車を探す

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N-VANとミニキャブEVのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  ミニキャブEV
119.8万円209.2万円 新車時価格 243.1万円248.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) 42
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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