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eKクロススペースとミトを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   アルファ ロメオ  ミト
VS
60.5万円~194万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 21.9万円~242万円
ミトの相場表を見る
277台 中古車掲載台数 60台
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ナビ ワンセグ BT Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    89.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー/車検2年/タイヤ4本新品/修復歴無/禁煙/純正9インチナビ/全方位モニター/バックカメラ/Bluetooth/ETC2.0/シートヒーター/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリナビ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 片側パワースライドドア ドライブレコーダー バックモニター ビルトインETC 前席シートヒーター 前後コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    126.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 9インチナビ/Bluetooth/アラウンドビューモニター/ハンズフリー両側電動ドア/LEDライト/マイパイロット/ヒルディセントコントロール/ハーフレザーシート/ドラレコ/走行2.9万/

    本体価格
    95.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 三菱認定中古車 1年保証付き 禁煙車 ナビ フルセグTV デジタルインナーミラー バックカメラ LEDヘッドライト 両側電動スライドドア ハンズフリーオートスライドドア 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    151万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 2WD ケンウッド7型ワイドフルセグメモリーナビ リヤビューカメラ

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ナビ/ドラレコ/全周囲カメラ/両側電動スライドドア/TV/Bluetooth

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ワンオーナー 禁煙車 社外メモリーナビ フルセグ 前後ドラレコ ETC Bluetooth 左パワースライド ハンズフリーオートスライド LEDヘッドライト シートヒーター レーダーブレーキサポート

    本体価格
    123.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 新品タイヤ/ナビ/イーアシスト/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    111.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション CDチューナーアンプ 全周囲カメラ付き 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    119.8万円

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    119.9万円

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    本体価格
    154万円

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    本体価格
    116.2万円

関東
62台
127.6万円
関西
36台
134万円
東海
44台
121.2万円
北海道
20台
141.1万円
九州
37台
121.6万円
東北
34台
140.1万円
北陸・甲信越
27台
137.5万円
中国
14台
121.3万円
四国
3台
98.2万円
地域別台数
関東
30台
93.4万円
関西
9台
46.9万円
東海
9台
86.3万円
北海道
0台
---
九州
4台
117.9万円
東北
1台
35.8万円
北陸・甲信越
1台
74.3万円
中国
4台
80.8万円
四国
2台
84.9万円

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eKクロススペースとミトのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   アルファ ロメオ  ミト
165.6万円~220万円 新車時価格 261.5万円~348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
659 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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