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eKクロスとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   ジープ  アベンジャー
VS
34.8万円~198万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 282万円~569万円
アベンジャーの相場表を見る
332台 中古車掲載台数 77台
  • 三菱 eKクロス 660 G ハイブリット!e-アシスト!Bluetooth内蔵

    本体価格
    79万円

  • 三菱 eKクロス 660 G (K34)純正9インチナビ マルチアラウンドモニター Bluetooth フルセグTV オートヘッドライト オートハイビーム フロントフォグ 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    89.6万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ターボ 純正ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト コーナーセンサー オートハイビーム LEDヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    92万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 地デジナビ バックカメラ 1年保証付き

    本体価格
    72万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム KENWOOD9インチナビ 全周囲カメラ付き ETC車載器 前方ドライブレコーダー マイパイロット搭載 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ワンオーナー ターボ マイパイロット 先進快適パッケージ 9型オーディオ LEDライト 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ウーファー 禁煙車 ETC 試乗OK

    本体価格
    83.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 三菱認定中古車 保証付き 禁煙車 純ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC シートヒーター プッシュスタート キーレス 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム アクセル踏み間違い防止 レーンキープアシスト

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ターボ 追従クルーズコントロール 純正9インチナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト コーナーセンサー LEDライト オートライト シートヒーター

    本体価格
    73万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 届出済未使用車 バックカメラ キーフリー

    本体価格
    154.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 T マイパイロット(高速度道路同一車線運転支援技術) 電子インナーミラー 純正メモリーナビ フルセグ 全方位モニター ETC コーナーセンサー ドラレコ シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    98.5万円

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    479万円

  • ジープ アベンジャー フル エレクトリック アルティテュード レイク 

    本体価格
    412万円

関東
70台
98.3万円
関西
38台
114.3万円
東海
36台
112.8万円
北海道
17台
109.4万円
九州
55台
112.7万円
東北
48台
125.4万円
北陸・甲信越
37台
109.6万円
中国
18台
108.1万円
四国
13台
124.2万円
地域別台数
関東
40台
402.8万円
関西
2台
367.9万円
東海
9台
402万円
北海道
1台
448万円
九州
3台
360.9万円
東北
1台
438万円
北陸・甲信越
10台
374.5万円
中国
8台
396.8万円
四国
3台
375.4万円

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eKクロスとアベンジャーのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   ジープ  アベンジャー
141.5万円~222.5万円 新車時価格 499万円~604万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595  他
659 排気量(cc) 1199
52~64 最高出力(馬力) 136~156
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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