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エクリプスクロスとミニキャブEVを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとミニキャブEVの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   三菱  ミニキャブEV
VS
123.3万円~421.5万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 126.5万円~132万円
ミニキャブEVの相場表を見る
411台 中古車掲載台数 9台
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD eアシスト ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ スマホ連携ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 1500W電源 シート&ステアヒーター パワーシート 誤発進抑制 ETC

    本体価格
    253万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 社有車 スマホ連携ナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    349万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 7インチナビ/シートヒーター/コーナーセンサー/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/ルーフレール/パドルシフト/電動パーキングブレーキ/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/ETC

    本体価格
    174万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 純正ナビ フルセグTV 雹害 ドライブレコーダー前後 ETC アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト パドルシフト LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    168万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ワンオーナー・メモリーナビ・バックモニター・前席シートヒーター・LEDヘッドライト・ETC・クルーズコントロール・パーキングセンサー・アイドリングストップ・衝突軽減システム

    本体価格
    262万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 純正ナビ ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    324.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 

    本体価格
    228.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 前方ドラレコ 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV ETC2.0 シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー BSM ステアリングヒーター クルコン HUD USB BT接続 LEDライト

    本体価格
    263万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ワンオーナー 走行浅 純正メモリーナビ・フルセグ ETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール パワーバックドア 電子パーキングブレーキ ステアリングスイッチ

    本体価格
    280.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD /本革/AppleCarPlay/360°カメラ/追従式クルコン/衝突軽減B/レーンアシスト/ヘッドアップディスプレイ/100V電源/シートヒーター/ドライブレコーダー/充電ケーブル

    本体価格
    197万円

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    本体価格
    132万円

関東
108台
271.3万円
関西
60台
290.7万円
東海
90台
253.9万円
北海道
27台
259.6万円
九州
26台
267.4万円
東北
44台
269.2万円
北陸・甲信越
39台
275万円
中国
8台
263.4万円
四国
9台
285.1万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
5台
130.8万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
131.3万円
四国
1台
127万円

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エクリプスクロスとミニキャブEVのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   三菱  ミニキャブEV
253.1万円~465.1万円 新車時価格 243.1万円~265.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) 42
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

コネクティッド機能と予防安全機能を強化

三菱の軽商用EV「ミニキャブEV」が一部改良を受けた。今回の改良では、法人・事業者向けの車両運行サポートサービスに対応する車載通信機をメーカーオプションとして新設定。走行履歴や走行距離、消費電力量などのデータを一元管理できる他、スマートフォンを介した車両情報の確認や充電管理などにも対応し、業務車両としての利便性が高められた。また、予防安全機能「三菱e-Assist」も進化し、衝突被害軽減ブレーキの検知対象を夜間の歩行者や自転車まで拡大。誤発進抑制機能や標識認識システムも強化され、運転支援機能の充実が図られた。さらに、スマートフォン充電用USBポートをType-C×2へ変更し、最新機器への対応も進められた。(2026.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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