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エブリイとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   三菱  ミニキャブミーブ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 28万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
3741 中古車掲載台数 41
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ レーダーブレーキサポート ドライブレコーダー キーレス 2速発進機能 衝突軽減  ライトレベライザー

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キャルルック 内外装カスタム バス仕様

    本体価格
    239万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ デュアルセンサーブレーキサポート 修復歴無し ワンオーナー クリアランスソナー AUX対応 CD 前後ドライブレコーダー ETC キーレス 電動格納ミラー パワーウィンドウ 最大積載量350kg

    本体価格
    67.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ スズキ認定中古車

    本体価格
    153万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD SDナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    71万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ FM/AMラジオ 後席両側スライドドア 集中ドアロック オーバーヘッドシェルフ 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート ESP(車両走行安定補助システム) アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ユーザー様買取車両 ETC 夏タイヤアルミセット付き

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ ワンオーナー/レーダーブレーキサポート/衝突軽減/ハイルーフ/4速AT/車検令和9年3月/4名乗車/最大積載量350kg/ETC/キーレス/電格ミラー/AUX/

    本体価格
    81万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ バックモニター

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 後方コーナーセンサー

    本体価格
    143.6万円

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    59万円

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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 13AW付

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    63.8万円

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    104.5万円

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    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    31万円

関東
1075
101.2万円
関西
590
103.7万円
東海
401
97.8万円
北海道
182
127.5万円
九州
538
101.7万円
東北
323
116.9万円
北陸・甲信越
243
108.5万円
中国
255
104.6万円
四国
134
97.8万円
地域別台数
関東
11
56.5万円
関西
10
73.6万円
東海
2
53.9万円
北海道
0
---
九州
4
39.7万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
55.6万円
四国
7
83.1万円

エブリイの中古車を探す

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エブリイとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  ミニキャブミーブ
92.3万円199万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 41
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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