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デリカD:2とデックスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   スバル  デックス
VS
14万円290万円
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中古車相場 30.4万円46.6万円
デックスの相場表を見る
721 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 社外 SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    186.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth CD/DVD 電動格納ミラー 両側パワースライドドア クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー前 全方位カメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ オートライト

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 両側スライド・片側電動 スマートキー フルフラット ウォークスルー CVT アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ ナビパッケージ 

    本体価格
    83万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 禁煙車 ワンオーナー ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア ETC クルーズコントロール シートヒーター ロールサンシェード シートバックテーブル LEDヘッドライト フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    131.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 両側パワスラ スマートキー2個 シートヒーター ナビ Bカメラ

    本体価格
    103万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター 両側電動スライドドア シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ETC レーンキープアシスト

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G ナビTV カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 1年保証

    本体価格
    27.9万円

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  • スバル デックス 1.3 i-S 4WD 走行距離無制限1年保証 車検整備付 関東仕入れ ナビ TV スマートキ― ETC LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    46.6万円

  • スバル デックス 1.3 i Bluetoothオーデイオ

    本体価格
    30.4万円

  • スバル デックス 1.3 i アルミホイール ベンチシート

    本体価格
    33.5万円

関東
181
103.9万円
関西
102
124.4万円
東海
88
103.8万円
北海道
111
139.3万円
九州
61
99.9万円
東北
75
113.6万円
北陸・甲信越
65
127.1万円
中国
29
115.2万円
四国
9
75.5万円
地域別台数
関東
1
30.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
40.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:2とデックスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   スバル  デックス
188.3万円269.8万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1197~1242 排気量(cc) 1297
82~91 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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