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アルトとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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アルトとアイ・ミーブ(軽)の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
2.5万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 15万円85.2万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
4225 中古車掲載台数 83
  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト /衝突軽減/カロッツェリアナビ/フルセグTV/走行中OK/Bluetooth/バックカメラ/シートヒーター/RS-R車高調/LED/オートライト/ETC/スマートキーx2/15インチAW/オートギヤシフト/パドルシフト/アルミペダル/

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ アルト HYBRID X 2型 

    本体価格
    118万円

  • スズキ アルト 660 L レンタアップ車

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルト ワークス 660 メモリーナビ アルミホイール パワステ パワーウィンドウ フルセグ

    本体価格
    161.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速マニュアルミッション ターボ レカロ製セミバケットシート KYB製専用ショックアブソーバー 横滑り防止装置 ステンレスペダル リアスタビライザー KENWOODナビ HIDヘッドライト

    本体価格
    181.3万円

  • スズキ アルト 660 X CDオーディオ 軽減B Sヒーター ISS

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ シートヒーター キーレスエントリー

    本体価格
    117.9万円

  • スズキ アルト 660 F 純正CDオーディオ

    本体価格
    22.1万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/パーキングセンサー/オートライト/オートハイビーム/ETC車載器/キーレスエントリー/純正CDオーディオ/アイドリングストップ/電動格納ミラー

    本体価格
    49万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙元試乗車 前後衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ リモコンキー エアコン パワステ

    本体価格
    94万円

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    応談

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    37万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 電気自動車

    本体価格
    33万円

関東
990
78万円
関西
508
71.7万円
東海
511
75万円
北海道
268
78.1万円
九州
661
66.5万円
東北
463
74.6万円
北陸・甲信越
378
75.2万円
中国
293
68.1万円
四国
153
60.9万円
地域別台数
関東
25
40.1万円
関西
20
38.4万円
東海
7
43.7万円
北海道
0
---
九州
8
41.6万円
東北
2
42万円
北陸・甲信越
13
28.9万円
中国
6
49.2万円
四国
2
66万円

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アルトとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  アイ・ミーブ(軽)
94.4万円170万円 新車時価格 226.2万円398万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
657~658 排気量(cc) ---
46~49 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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