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オッティとトッポを比較! - みんなの比較車種

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日産  オッティ   三菱  トッポ
VS
1.8万円77万円
オッティの相場表を見る
中古車相場 1.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
193 中古車掲載台数 118
  • 日産 オッティ 660 S 電動スライドドア ドアバイザー

    本体価格
    21.6万円

  • 日産 オッティ 660 S タイミングベルト一式交換済

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 オッティ 660 E CD アルミ

    本体価格
    7.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 5MT ワンオーナー 社外アルミ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    21.9万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー インタークーラーターボ 

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 純正チューナー

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 オッティ 660 S 車検整備付 Bluetooth・AUX・USB対応オーディオ キーレス 電動格納ミラー 光軸調整ダイヤル ABS Wエアバック

    本体価格
    23万円

  • 日産 オッティ 660 M 

    本体価格
    15万円

  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 禁煙車 オートスライドドア

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 オッティ 660 E ワンオーナー/ABS/リアコンビネーションランプ/純正アルミホイール/プライバシーガラス/リアワイパー/ホワイトインパネ/ベンチシート/シートバックポケット/キーレス/CD

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    21.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 禁煙車 走行距離5.5万キロ 12ヶ月走行距離無制限保証付き ヘッドライトレベライザー キーレスエントリー カセット/AM/FMプレイヤー

    本体価格
    16.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M ナビTV

    本体価格
    36万円

  • 三菱 トッポ 660 M 走行距離23000キロ/HDDナビ/DVD再生/ETC

    本体価格
    18.7万円

  • 三菱 トッポ 660 M 検査 令和8年3月 キーレス 社外アルミ CD

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T ディスチャージヘッドランプ  4速オートマ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 トッポ 660 T ターボ フォグ 社会ナビ フルセグ Bluetooth接続 キーレス 純正アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T 4WD 4WD ターボ HIDヘッド 専用グリル・スポイラー 14インチAW ナビ Bluetooth キーレス スポーツサスペンション

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M 修復歴無し メモリーナビ(Bluetooth対応・フルセグTV・DVD/CD再生・USB接続) キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ エアバッグ 走行距離:10214キロ 4AT ドアバイザー ベンチシート エアコン

    本体価格
    30.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレス/ベンチシート/頸部衝撃緩和ヘッドレスト/CD/修復歴無し

    本体価格
    19.8万円

関東
58
24.4万円
関西
24
21.8万円
東海
26
18.9万円
北海道
13
18.9万円
九州
33
20.9万円
東北
14
24.3万円
北陸・甲信越
10
24.1万円
中国
8
22.1万円
四国
7
27.3万円
地域別台数
関東
35
23.8万円
関西
24
24.5万円
東海
14
18.3万円
北海道
8
25.1万円
九州
7
23万円
東北
9
34.2万円
北陸・甲信越
5
24.7万円
中国
14
21.9万円
四国
2
33.4万円

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オッティとトッポのカタログ情報を比較する

日産  オッティ   三菱  トッポ
97.7万円197.4万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
657 排気量(cc) 657
50~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
15.2~23km/L 10.15モード燃費 ---

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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