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プリウスとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   三菱  ギャランフォルティス
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 30.9万円168.5万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
8485 中古車掲載台数 31
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 9インチSDナビ/バックモニター/ETC/フルセグTV/TSS/パーキングアシストシステム/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    121.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 1年保証付 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザー調シート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    220.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 9インチオナビ バックカメラ スマートキー&プッシュスタート オートエアコン HIDヘッドライト ETC 禁煙車 純正15インチAW ドアバイザー 電動格納ミラー 運転席&助手席エアバッグ

    本体価格
    78.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z DA・パノラマモニタ・ETC・ドラレコ・LED・AW・SR・TSS・BSM・ICS・スマートキー

    本体価格
    369万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品タナベ車高調・新19AW・新シートカバー・新コンビハンドル・フルエアロ・LEDデイライト・LEDフォグ・純正ナビ・BluetoothフルセグTV・CD/DVD・バックカメラ・ETC・ドアバイザー・フロアマット・前後録画ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ/衝突被害軽減ブレーキ/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/デジタルインナーミラー/12.3型ディスプレイ/シートベンチレーション/ETC

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタフルエアロ 純正SDナビ フロント・バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ

    本体価格
    165.1万円

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    30.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    138万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    88.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 検10.4 ナビTV ETC キーレス Aスト

    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
    42.8万円

関東
2067
181.6万円
関西
1393
189.2万円
東海
1384
200万円
北海道
307
185万円
九州
1216
191.1万円
東北
640
173.3万円
北陸・甲信越
466
197.4万円
中国
662
189.3万円
四国
350
189.6万円
地域別台数
関東
14
99.9万円
関西
5
64.5万円
東海
4
92.7万円
北海道
4
87.9万円
九州
1
80万円
東北
1
79.8万円
北陸・甲信越
2
107.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  ギャランフォルティス
275万円460.9万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1797~1986 排気量(cc) 1798~1998
98~152 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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