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デリカD:5と850を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フィアット  850
VS
17.8万円731.5万円
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中古車相場 43万円600万円
850の相場表を見る
2658 中古車掲載台数 2
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD アラウンドビューフリップダウンモニター パドルシフト レーダークルーズコントール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライド

    本体価格
    407.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 電動SD/純正HDDナビ/クル-ズコントロール/バンパープロテクター/JAOSオーバーフェンダーKIT/リフトUP/新品16インチアルミホイール/BFグッドリッチAT新品タイヤ/3方向カメラ/ETC車載器/スマートキー/記録簿付

    本体価格
    198.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M 後席モニター ナビ Bluetooth DVD ETC 電動スライドドア社外16インチアルミホイール バックカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    52.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 7人乗り ワンオーナー 新品タイヤ装着 アルパインBIG-X11型ナビ(TV・CD・DVD・SD・MサーバーHDMI・USB・Bluetooth) マルチアラウンドモニター ETC カロッツェリア前後ドラレコ 両側電動スライド

    本体価格
    374.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD カロッツェリア7型ナビ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    260.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    490.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1インチナビ バックカメラ 両側電動スライドドア 電動リアゲート パワーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 ステアリングヒーター アイドリングストップ ブラインドスポットモニ

    本体価格
    410.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    187.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 記録簿 ナビ フルセグ Bluetooth フロント&サイド&バックカメラ クルーズコントロール ステアリングスイッチ パワーシート シートヒーター ディスチャージドランプ スマートキー ETC

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 オール ブラックス エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 楽ナビ 後席モニター ブラックグリル 全方位カメラ Bluetooth シートヒーター 電動リヤゲート 寒冷地仕様 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 車線逸脱警報機能 1年間走行距離無制限認定中古車保証

    本体価格
    369.5万円

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  • フィアット 850 c ワンオーナー 禁煙車 フルセグTV ナビ

    本体価格
    43万円

  • フィアット 850 スパイダー シリーズI 

    本体価格
    600万円

関東
845
287.5万円
関西
363
340.8万円
東海
374
321.9万円
北海道
274
300.8万円
九州
270
297.9万円
東北
236
318.6万円
北陸・甲信越
169
318.8万円
中国
81
353.3万円
四国
46
319.2万円
地域別台数
関東
2
321.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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三菱  デリカD:5   フィアット  850
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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