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デリカD:5とe-tronを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   アウディ  e-tron
VS
17.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 348万円698万円
e-tronの相場表を見る
2896 中古車掲載台数 19
  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ 新品AW新品タイヤ新品Rラック新品リアラダ-

    本体価格
    150万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD ワンオーナー/バンパーガード/オーバーフェンダー/ヘッドライト加工/新品ホイール/新品マッドタイヤ

    本体価格
    192万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    73.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ナビ・フルセグ・フリップダウンモニター

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 純正オプションデリカ専用Alpine11型ナビTV 11.5インチフリップダウンモニター アラウンドビューモニター マッドフラップ LEDヘッドライト

    本体価格
    419万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正アルミ・オートステップ・両側パワスラ

    本体価格
    450万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード パワースライドドア/外品ディスプレイオーディオ/ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/スマートキー2本/ETC/オートライト/ステアリングスイッチ/前後ドラレコ/キセノンヘッド/社外16アルミ

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ALPINE製11インチナビ HDMI 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 両側パワースライドドア ハーフレザーシート 純正アルミホイール レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    491.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    184万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD フリップダウンモニター・9インチナビ・ディーゼル・パドルシフト・プッシュスタート・ターボ

    本体価格
    354.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    380万円

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    435万円

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    698万円

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    本体価格
    376.8万円

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    本体価格
    425万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ

    本体価格
    430万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスP パノラマサンルーフ 21AW エアクオリティP 4ゾーンエアコン 全方位カメラ 前後センサー アダプティブクルーズコントロール マトリクスLED バーチャルコックピット S-line専用ハーフレザー

    本体価格
    548万円

関東
853
283.8万円
関西
423
344.7万円
東海
411
332万円
北海道
320
311.6万円
九州
273
296.5万円
東北
278
334.8万円
北陸・甲信越
175
322万円
中国
98
372.3万円
四国
65
332万円
地域別台数
関東
5
446.2万円
関西
3
443.7万円
東海
4
403.3万円
北海道
1
458万円
九州
3
435.8万円
東北
1
376.8万円
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
400万円
四国
0
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三菱  デリカD:5   アウディ  e-tron
221.3万円494.5万円 新車時価格 933万円1256万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) 313~408
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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