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ランドクルーザープラドとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとトライトンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  トライトン
VS
114万円869万円
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中古車相場 109万円962.5万円
トライトンの相場表を見る
1942 中古車掲載台数 186
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD TX Lパッケージ70thアニバーサリーリミテッド

    本体価格
    560万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ 9インチナビ 禁煙車

    本体価格
    416.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 後期 禁煙 Mナビ BSM パノラミックビュ SR BT 19インチAW ルーフレール クリアランスソナ フルセグ セーフティセンス LEDヘッド 2.0ETC シートヒータ マルチテレインM

    本体価格
    469.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ 純正9インチナビ バックカメラ 前方ドラレコ ETC トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 前後コーナーセンサー 前席シートヒーター/エアシート 前席パワーシート 純正18インチAW

    本体価格
    480.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル サンルーフ 純正9型ナビ 7人乗り ベージュ革シート 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター&エアコン パワーシート LEDヘッド バックカメラ スマートキー クリアランスソナー

    本体価格
    555.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 茶革/サンルーフ/全周囲カメラ/BSM/ETC2.0/寒冷地仕様/Carplay/Bluetooth/70th専用フロアマット/トノカバー/純正ドライブレコーダー/純正ドアバイザー/シートヒーター・クーラー

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    458.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 70ThアニバーサリーLTD

    本体価格
    558万円

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    518万円

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    580万円

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    本体価格
    469.9万円

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    518万円

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    本体価格
    569.8万円

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    本体価格
    479.7万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    556万円

関東
479
421.4万円
関西
241
442.7万円
東海
306
433.5万円
北海道
143
401.7万円
九州
290
438.5万円
東北
168
399.9万円
北陸・甲信越
139
411.4万円
中国
113
430.9万円
四国
63
417.3万円
地域別台数
関東
42
546.5万円
関西
26
496.8万円
東海
39
472.3万円
北海道
15
543万円
九州
18
506.8万円
東北
8
513.7万円
北陸・甲信越
15
510.9万円
中国
15
508.9万円
四国
8
488.3万円

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ランドクルーザープラドとトライトンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  トライトン
315万円554.3万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
2693~3955 排気量(cc) 2439
163~276 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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